重大试验、突破多项瓶颈，中国战机爆发美欧日俄齐关注

近期以来，中国战机人奋力拼搏终于到了收获的季节，大飞机起飞、歼20换装国产发动机、轰20定型、直19完成武装直升机华丽转身，超级雷达技术突破、运20完成溅水试验等等。中国战机在短时间内成果集中爆发，引起了国际社会的极大关注。

首先就是超级雷达问世。中航工业雷达所（607所）研制出了国际首款机载风冷二维有源相控阵火控雷达，可以实现配装PD雷达的老战机原位换装有源相控阵雷达的难题。

从经济角度来说可以省下现有第三代战机替换为第四代战机的巨大费用，从作战能力来说中国空军和海军现有的歼10、歼11、歼轰7A等千余架第三代战机通过换装新型雷达，起码在探测距离上都能达到三代半战斗机，这无疑将大大提升中国空军和海军的战斗力。

这款被称为“战影之眼”的新型雷达，成功解决装配PD雷达（即：脉冲多普勒雷达）战机不能原位直接换装有源相控阵雷达的世界性难题。通过换装新型雷达，中国解放军现有的歼10、歼11、歼轰7A等近千架三代机都能被改造成三代半战斗机，同时，中国可望以竞标巴基斯坦“枭龙”Block3战机项目作为切入点，将这项技术打入战机改造升级全球市场。我们国家在机载雷达造价上很低廉，给全军的早期三代机全面换装相控阵雷达，那是一点问题都没有的。这简直就是爽歪歪啊~~~

美军在为早期型的F15、F-16战机更换相控阵雷达时，就不得不采用性能降低的雷达版本。而这次推出的风冷有源相控阵雷达，由于采用了新型的高效风冷（气冷）系统取代传统的水冷（液冷）系统来为机载火控雷达降温，这会大大降低雷达装置的整体载重，可以在不削弱雷达性能的前提下，对于飞机机体的重心变化等结构方面的影响降到最低，这也就是所谓的“原位换装”。

新浪网报道指，中国可把这型雷达推向国际市场，用于其他国家战斗机升级改造，上世纪90年代以后，许多国家引进苏製米格-29、美製F-16等三代战机，它们同样配备机械扫描雷达，现届升级时间，这将是非常有潜力市场。

这项技术能让中国战机上一个台阶，瞬间把空战能力放大，除美国外中国周边所有国家都会产生敬畏心理，这就是科技兴军的优势，能事半功倍。

该型雷达核心技术具有极大辐射效应，可以轻松化解空空导弹等空间狭小武器的有源相控阵雷达散热难题，这对于中国发展新型导弹和战机雷达系统至关重要，在战斗机、导弹导引头上使用该技术将能够很好的解决空间与散热之间的矛盾问题，从而大幅提升战力。

其次运20开始溅水试验。

《中国航空报》报道，运-20大型运输机顺利完成了溅水试验。有媒体声称，运-20进行此类试验，是在大飞机产业的军民融合迈出了关键一步。

可能部分军迷不明白，运-20早就服役，为社么还要进行试验。事实上，运20服役后只是几架试验机，后续还要大量实验，才能进行针对性改进升级，为最后量产打下基础。溅水试验是“大飞机”的“必修科目”，该试验的目的在于验证新飞机在大量积水跑道上的运行能力。

此次试验是国内第一型进行溅水实验的机型。而溅水实验往往是民用大飞机（客机与运输机）的必要试验步骤，也是国际惯例。空客、波音的几乎所有机型都进行过类似的试验。

西飞公司展出了代号为运-20-F100的民用机型，此次溅水实验，将验证运-20在发展民用型号上的发展潜力。西飞公司可以借此提高经济效益，通过销售民用型运-20获取的利润，有了大量经费支撑，促进相关攻关研发良性循环。

测试团队负责人郭兆电表示，运20虽然成功通过测试，标志着这架飞机正式成为了一款足够在恶劣环境下使用的战略运输机，也说明了运20开始形成战斗力了。运20为中国目前自主研发最大型的军用运输机，其最大载重达66吨，可运送坦克等重型装备，最大飞行距离达到7800公里。不仅能承揽中国国内急难运输，还可进行亚洲地区的战略、救援物资投送。

最后就是引起国际社会密切关注的直19武装直升机

英媒称，中国推出了一款国产武装直升机，据说能够摧毁世界上最强大的坦克。适用于为地面部队提供空中支持或防御其他低空飞行目标。军事专家杜文龙指出，直-19E突破了多项技术瓶颈，完成了从通用直升机到武装直升机的华丽转身，与世界上其他竞争机型相比，低廉的采购价格和“购装备赠全套技术”的贸易模式，是直-19E重大优势。

直-19E采用单旋翼、涵道尾桨，窄机身构型、串列式座舱布局和后三点不可收放式起落架形式，配备了小型化、综合化的航电武器系统，具有多机空地信息化协同，连续、快速攻击多目标的能力，可在全天候、复杂战场环境和野战保障条件下遂行对地攻击、对地火力支援和对空作战等多种任务。该机空机重量较小，最大起飞重量4250千克，有效任务载荷大，在巡航速度、爬升率、使用升限和航程等方面具有明显优势。

杜文龙表示，目前世界上有多型直升机可与直-19E形成竞争，如欧洲的虎式直升机、意大利的A129、美国的“眼镜蛇”等，直-19E与这些直升机处于同一技术水平，但成本只有上述机型的一半甚至更少，所以直-19E低廉的采购价格是其重要优势之一。中国业内人士预测，直-19E在未来10年内，市场需求量将达到100至150架。

《 每日邮报》援引中国官方媒体称，这款采用单旋翼和窄机身构型的直升机，在同类型的直升机中已跻身世界先进水平。直-19E据说是直-19武装直升机的改进版。后者长12米，高4.01米，最大起飞重量4.5吨，巡航时速245公里，最高时速305公里，航程达到800公里。

德国《世界报》网站5月18日报道，作为经济实力不断增强的国家，中国也希望能在军事领域与强大的发达国家一争高下。与寄希望于购买来自其他国家和地区的二手武器装备相比，中国政府越来越依赖自主研发。

未来的武直-19武装直升飞机将会进一步改进，尤其在波段雷达和悬挂武器上还有很大上升空间。随着隐身战机的不断成熟，也并不排除衍生出隐身版本的可能性。如果未来，真的可以做到隐身，那么对于武装直升机来说将会是质的飞跃。据相关人员透露 ，直-19E已经在国际市场赢得了极大关注，多个潜在客户进行了购买谈判，毫无疑问，其将成为国际直升机军备市场的一个新宠，冲击并改变现有直升机国际市场格局。

中国战机接连突破引发世界密切关注。

美国媒体认为，美国再也不能觉得自己高不可攀，中国追赶的脚步已经很快，一旦中国追上来了，凭借中国哪种疯狂的追赶劲，很可能被中国超越。美国媒体认为，中国的勤劳世界文明，美国人、欧洲人都有自己的生活方式、基本很少有额外的加班等，但中国加班却成为常态，这种勤劳加上技术突破是非常可怕的。

欧洲媒体认为，过去欧美不把中国战机技术当回事，在以往的几次合作机会上由于自身漫天要价，欧中战机合作夭折，照这个速度发展下去，可能中国就不需要欧洲的战机技术了。

日本媒体指出，中国战机飞速发展，目前在空中力量较量方面，日本可能已经处于下风，日本的心神将来能否战胜中国歼20目前不得而知，日本的其他战机可能也失去了针对中国战机的优势，日本需要发力。

俄罗斯媒体认为，中国是俄罗斯的徒弟，很多战机都是从引进俄罗斯战机开始的，如今这个徒弟渐渐有了超越师傅的趋势了，俄罗斯真的不能再轻视中国了。

建国初苏联向中国援建的以军工为主的156个世界先进水平的工业项目，也是中国建国至今军工装备技术最接近苏美等先进国家的一次。可惜的是，到了改革开放初，歼六、歼七、59坦克、解放牌汽车等当年先进装备变成废铁一堆，核武器也是八十年代核弹头小型化、92夏级、东风五服役后才得到了应用。好在如今经过改革开放三十多年高速发展中国取的瞩目成就，并重新建立起具备世界先进水平的完整工业体系，振兴中华，也不再是梦！

向为共和国做出过突出贡献的老一辈科学技术工作的者致敬，向奋战在一线的科技工作些们致敬！！！是你们年复一年，日复一日的不懈奋斗与攻坚刻难才有了如今祖国的强大，你们就是共和国的擎天柱，是名族的脊梁！向共和国伟大科技工作者表示崇高的敬意！

顶起中国国防安全的军工科研专家，他们为国家强大奉献了青春奉献了一生心血，为民族脊梁挺起做出不朽贡献，建议国家发行国防奖券每年设五个一等奖，重奖为国家作出重大贡献的科学家团队。