日本作为第一个工业化的亚洲国家，二战时期日本的零式战斗机一度让美国人很受伤，战列舰和航空母舰也横行在太平洋上。虽然日本的军工和军队一起覆灭了，但是战后日本很快奇迹般的崛起，日本的家电机械因为优质精良为国人推崇。
日本在2006年推出了第六代战斗机的概念机的时候，不要说歼-20了，就是歼-10 也才刚刚低调服役，就连美国的第五代战斗机F-22也才服役不久。“心神”的照片在网上流传，这又让很多人对日本的崇拜之情更甚。
发动机是飞机的心脏，没有一颗强劲的心脏，再好的飞机也白给。但是很多人可能看到日本的汽车发动机很牛，就觉得日本的战斗机发动机也一样。的确，中国的工业起步晚，并且遭到了西方的技术封锁，在某些方面还存在着差距，但是一直在努力追赶。
当歼-20在2011年1月11日横空出世之时，日本的所谓六代机的“心神”依旧只是一个木头做的航模。日本的军工曾经或许很牛，但那只是历史，战后美国对日本的军工进行了阉割和抑制，在军用发动机方面，日本也都是依赖进口。“心神”使用的只是一种小推力的发动机，技术来自于英法联合研制的XF-51，最大加力推力仅仅只有五吨，远不及我国的涡扇-10的14.5吨。
搭配小推力的发动机只能是一副小身板，“心神”的尺寸只是一款轻型战斗机，无论在航程、载弹量以及机载的雷达等航电系统都会很“迷你。”仔细梳理不难发现，“心神”更像是一种技术验证机，为以后的研发积累数据。而有一种说法认为，日本因为得不到F-22，故意弄出一个六代机挽回面子。
相比起日本的高调，我们只是默默的耕耘，比如说我国建立了亚洲乃至世界最大的风洞群，而日本则根本没有风洞。飞行器的研制离不开风洞，相信很多人可能都不知道风洞是什么，却在那里妄自菲薄。
歼-20都已经投产，“心神”却在那里了
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