高速铁路之所以受到广泛青睐，在于其本身具有显著优点：缩短了旅客旅行时间，产生了巨大的社会效益；对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；节约能源和减少环境污染。
随着京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展。
近期国内宣布了一个很牛逼的项目，跨海悬浮隧道真空列车，通过它的概念视频可以看到，这个项目需要在海底20-30米处修建一个4乘7米的真空管道。管道的尽头设置有密封圈，乘客上下车后将内部抽查成真空，然后列车切换轨道，前往目的地，到达之后先进行密封圈的充气，然后乘客下车，由于它采用磁悬浮技术，没有机械摩擦的阻力，所以速度飞快。
巡航速度能达到960公里/每小时，而在修建成本方面跟高铁跨海大桥相比，跨海大桥每公里需要30根桥墩，而真空管道列车在水中浮桥跨径更长，每公里只需要10根桥墩，因此修建的成本也要低得多。
而跟飞机轮船这类受天气影响严重的交通方式相比，跨海悬浮隧道能够实现对天气的免疫，而且运营的成本低，绿色节能。
目前这个项目正在测试阶段，计划建成400公里的真空轨道试验线，如果测试成功，得到更广泛的普及，那么从烟台到大连全程156公里的路程只需要12分钟就能完成，大连到天津只需要27分钟，而上海到东京只需要两个小时。
实在是让人看到了中国铁路运输技术的实力。希望这个项目可以早日实现，让全世界都能好好看看，什么叫做“中国速度”。
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