领克3（LYNK&CO 03）高端平民轿车 预计12万起售 车路资讯

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领克3（LYNK&CO 03）高端平民轿车 预计12万起售

LYNK & CO的中文名称为“领克”，“领”寓意领先与引领，以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先；“克”寓意改变与突破，通过创新科技连接人、车、世界，持续改变出行方式。做为一个新品牌，领克承诺为用户提供终身车辆免费质保、终身免费道路救援和终身免费数据流量等服务，让领克车型成为消费者安全无忧的移动终端。同时，领克全新商业模式还包括透明的价格体系和订单系统，最大化的节约了用户选购的时间成本；自由度极高的按年或按月消费的合约模式，让消费者可以自由灵活的更换车型，满足都市年轻人群个性的用车需求。 这一系列的“免费”，像极了互联网公司的做法，让人有一种白占便宜的感觉。

对于大多数消费者来说，领克 LYNK&CO还是一个陌生的汽车品牌，其实LYNK & CO是吉利汽车的一个全新子品牌，定位高于吉利，低于沃尔沃，是一个主打都市时尚年轻消费群体，以设计感、品质感为驱动。而对于吉利汽车，最近两年我对它的印象可谓发生了天翻地覆的变化，最早我认为吉利生产的都是廉价车，设计品质都不怎么样，反正不会是我考虑的购买对象。而自动博瑞、博越、帝豪GL/GS发布以后，我不但在车展上仔细的琢磨过，几次滴滴叫车也乘坐过，那种做工、设计、品质感我觉得已经不逊色于同价位的合资车，在配置上更是要超越许多。所以看了LYNK & CO的品牌发布，也更加期待吉利会带给我们怎样的惊喜。

LYNK & CO领克03三厢轿车

如果之前没见过领克01的朋友，这台领克03应该会让您眼前一亮，因为不论是外观还是内饰都有很多地方能够吸引大家的眼球；而这台车给我留下印象也是不错的，它原创度够高，看上去很有自己的性格。我想未来它正式上市后，目光瞄准的一定是同级别的合资车型，从目前的情况来看，它已经具备这样的实力。

车身外观：

新车与已经亮相的领克01车型最大区别就是采用了国内消费者喜爱的三厢造型，新车采用了与LYNK概念车相同的设计语言。

领克03前脸与领克01一样，采用分体式的灯组设计，进气格栅与前大灯一体贯穿，看起来十分时尚，这也将成为领克品牌的家族式设计。另外一眼看去，也有点保时捷卡宴的感觉，不过比卡宴更加犀利、敏锐。

领克家族式样的双层大嘴式进气格栅设计，两侧大灯位于格栅上方、发动机盖两侧，并采用了“北极星”式样双条带状的LED大灯设计，看上去十分凶狠。

边缘熏黑的车顶，C驻加入金属材质装饰，营造半悬浮的效果。双五辐大尺寸轮圈，运动感十足。

能量晶体”式灯组在亮灯时逐步亮起，头灯和尾灯相互呼应，非常酷炫。

新车尾部，依然采用了出现在01准量产车上的L形状尾灯设计，看上去颇具辨识度。

新车尾部线条层次分明，视觉上给人一种扁平之感。排气机构采用双边共双出布局，周围的装饰件还采用了哑光银色包边，从视觉上增强了整车的运动感。

车辆内室：

车辆内室，领克3跟领克1，都会采用LYNK & CO家族的内室设计语言，两车内室如出一辙。

新车将会配备电子档杆，配合7速湿式双离合变速箱。有三种驾驶模式可以选择。

配合着三种驾驶模式，配备的全液晶仪表盘也会变换出不同的驾驶模式主题。（主题样式让车路有点想吐槽，是有点LOW，还是有“心电图”呢，反正车路感觉还是差那么点意思）

领克3定位的是紧凑型轿车，给大家从图片里客观的感受一下车辆的空间表现。

车辆动力：

新车将搭载1.5T三缸、2.0T四缸这两款汽油发动机，这两款发动机是吉利跟沃尔沃共同合作开发，后续可能也会有混合动力以及纯电动版本推出。

领克3将采用CMA架构平台

CMA架构的灵活性和扩展性非常强，应性很强。你刚才说到的吉利、沃尔沃和LYNK&CO车型，之前我们都已经经过了非常多的测试，比如说我们后悬挂系统从一开始就设计9种不同模式，这9种不同后悬挂在同一个架构开发出来，适应吉利汽车、沃尔沃和LYNK & CO不同的驾驶习惯，同时这些后悬加上其他的技术参数减少和增加都会让车辆不一样。可以在这方面做很多战略性研究和模块组合。LYNK&CO更适合年轻人，更多的动感，更多的激情，同时还强调人机交互界面，比如说仪表盘或者触摸屏如何跟人进行交流。

车路小结：

车路认为制造一辆汽车的难度变得越来越高，既要满足环保和燃油经济性方面的要求，也要考虑全电动方面的要求。这样一来就彻底改变了传统制造工艺和造车的模式和步骤。这款产品对于中国市场极其重要。新车计划在今年第4季度正式在中国市场发售，预计12万起售。

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