武汉站是中国有史以来第一个高铁站，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽。2012年，武汉火车站被评为“全球最美建筑”，获得美国芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的国际建筑奖。
武汉站采用“九头鸟”和中部崛起的造型显示了武汉地方文化特色：站房建筑呈波浪型，代表江城特色；9个“波浪”，体现“九头鸟”，寓意千年鹤归和九省通衢；中部拱起的大厅屋顶，则寓意中部崛起。
首层为铁路桥梁结构，上层则为大跨度空间流线型金属钢结构，主拱最大跨度为116m，高度为50m，最高点距离地面58m。可实现“等候式”及“通过式”相结合的进站模式，而旅客更可在站厅俯瞰所有停靠于站台上的列车。
武汉站和武昌站、汉口站并称为武汉三大火车站。2013年，武汉三大火车站全年一共发送旅客达1.21亿人次，首次超越北京和广州，位居全国第一，武汉已成为全国最大的铁路运输中转站。
2015年春运，武汉三大火车站旅客发送量首次打成平手，其中，武昌站发送旅客281万人次，汉口站发送旅客294万人次，武汉站发送旅客245万人次，自此，武汉三大火车站日均客流量基本持平，不相上下。
按铁道部规划，我国铁路交通将建北京、上海、广州、武汉中国四大铁路枢纽。武汉三大火车站——武昌站、汉口站、武汉站，三大手笔相继完工后，武汉凸显中国内陆最大的铁路枢纽地位，促进中部地区经济发展。
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