由贵州飞机制造公司最新研发的山鹰超音速教练机，也是我国最新的战斗机，它有可能先在国外服役，然后再登上辽宁号的甲板，完成起降，试飞和训练的任务。 它有两个重大的发展方向：一是增加国际市场的竞争力，适用于不同经济水平的国家；二是成为多用途的战机，提升自身的技术水平。
贵飞公司的报告中指出，山鹰战机突破了各项技术难关，已成功拿下很多国家的出口订单，进一步向国际市场迈进，力争中国市场份额。据悉第一百架山鹰战机即将组装下线，它也是我国第一架出口的战机。
山鹰战机之所以能够顺利地接替歼7教练机执行任务，源自于它是歼7教练机的重大技术改进型战机，而山鹰成本适中，技术门槛也不高，这对于国外的客户有着巨大的吸引力。且与国内最高级别的舰载教练机（JL-9J）相比，水平是非常的接近了。在此之前，山鹰战机已经进行了甲板模拟训练，并且顺利完成各项任务。另外与国外一些有着世界级领先水平的优秀战机相比，山鹰的优势就是不受国外限制，马上就可以投入使用。
另外，山鹰具备一定空中打击能力，有着歼教-7的技术基础，同时又对其进行过多种技术改进，提升了原有的技术水平，使得空战和对地战斗能力都有了较好的提升。比如原来的战斗机空间太小、不能使用各种先进的雷达，山鹰通过改进气道的设计，能够轻松使用各种小型机载火控雷达，突破了原来的技术限制，大大增强了战斗力。
最为可贵的是山鹰战机由于成本适中，技术门槛适中，它又可以成为一些财政状况较差的“穷国”的战斗机，在应对一些监控拦截民用飞机、简单对地侦察和攻击的任务中，轻松自如；同时又能为该国培养出优秀的战斗机飞行员，因此可以说山鹰战机能够适应不同国家各种各样的需求，技术设计方面考虑得非常周全。
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