文/老劉说车
香港这个地方寸土寸金，也是中国豪车最多的地方，北京上海有的顶级豪车香港基本上也都有，之前香港贝沙湾小区的豪车配置让人大开眼界，比北京银泰、上海华府天地还牛X，所以在香港看到顶级豪车也不稀奇。就拿顶级轿车来说，据统计香港劳斯莱斯的保有量超过9000台。尽管如此，但要说级别，有一款车比劳斯莱斯在香港的地位可能更高，毕竟劳斯莱斯比较多，而这款车香港就一台，这就是咱们的民族品牌——红旗轿车制造的红旗CA770：
这就是香港唯一的一台红旗CA770，由于香港交通法规跟大陆不一样，所以这台红旗CA770也被设计成了右舵版。在香港看到劳斯莱斯，宾利这种车跟我们见到奔驰S级的概率差不多，毫不稀奇，但这台红旗CA770出场那就不一样了，马上一群人围观。这款红旗尺寸达到了5980×1990×1620，比迈巴赫57s，一般的劳斯莱斯幻影还大，只比挂黄牌的迈巴赫62s短点，重量更是达到2730kg。
红旗CA770诞生于1965年，之前都是供高层及外交使节使用，后来红旗CA770被用于阅兵用车。这台香港的红旗CA770是1974年出厂的，开始也是供驻港使节使用的，不知道啥原因最后被遗弃在一个停车场。后来有人收了这台车，进行了全方位翻新，据说当时都花了100多万才整成现在的这个样子。
这是翻新之后的红旗CA770，跟一些欧美国家的老爷车差不多的感觉，进去就能感受到时代的印记，历史的变迁。方向盘比较大，而且比较细，有点开公交车的感觉，那个年代的车都是如此；中控面板采用琥珀纹的实木装饰，各种旋钮都是手拨，现在劳斯莱斯宾利有些车型还是保留这种古典式的设计。
看到这个手摇车窗是不是想起了小时候坐过的桑塔纳？不知道那个年代是不是不流行真皮，红旗CA770的内饰座椅及门板采用的是杭州上等织锦包裹，都是手工打造。开门方式跟劳斯莱斯一样，都是对开门设计。
动力部分，这台红旗CA770借鉴美国道奇的技术，开发了一款V8的发动机，排量5.65L，驱动形式为后驱，变速箱为手动2速，功率220马力，最高能跑到170km/h，在那个年代算是比较牛的了。至于价格，由于年代久远，没有什么参考价值了，当年1万块钱比现在100万可能都值钱，而且这种车基本都是用来收藏了，车主基本也不可能卖掉吧。
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