成都的豪车之前炮哥写过几次，数量跟级别在准二线城市虽然排不进前三位，但绝对是不能忽视的城市。成都这个地方，也是卧虎藏龙，千万级的车都有几台，今天说的也是一台过千万豪车--保时捷918，大陆地区官方售价1400万，落地估计得1500万，与法拉利拉法，迈凯伦P1并称为“三大神车”，属于当今跑车业内额佼佼者！
保时捷918这种车上路跟一般车还是不一样的，完全就是一个明星，跟在后面的车没几个不想拍照的，这不又被拍到了。918的尾部跟911那完全不一样了，弧度更大，车身也更低点，车宽更是达到快2米。这台成都的918牌照也算是跟车非常搭配，车主花了心思专门弄的吧。
就炮哥个人感觉而言，国内的918当属银灰色的最多。从侧面看，还是能看出是一台“大跑车”，尺寸规格为4643*1940*1167，车长超过了迈凯伦P1，但稍逊于法拉利拉法，轴距达到2730mm,是三大神车里最长的，前轮后方翼子板上的e-hybrid表明这是一台混动保时捷。
内饰非常简洁，科技感十足，特别是中控区域，跟其他保时捷车型有点区别；采用贯通的长条形面板，有点像上一代旗舰卡雷拉GT，按键全部是触摸的，除了中间那几个旋钮。面板上部是一块8英寸的触摸屏，带有娱乐系统、导航、车辆信息等；屏幕上面是车身稳定系统、牵引力控制系统、主动悬挂管理系统、前桥提升系统按钮；档位只有三个。
前脸还是标志性的保时捷青蛙头风格，不过碳纤维材质的下包围，非常低的离地间隙还是能看出跟一般的保时捷不一样；不知道是不是新车刚到去做程序匹配，做做检测，整个车间就这一台车，待遇太高了。
918的外观说实话在顶级超跑里算低调的，像科尼塞克、帕加尼、拉法都比它看着更拉风，不太懂车的朋友或许对这个车最大的印象就是这个排气管的位置吧，把排气管设计在车背朝天向成了918的标志性特征了。
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