摘要：美国《防务新闻》网站3月16号报道，洛克希德-马丁公司向美国交付了一款60千瓦级激光器，这款激光器在本月早些时候的测试中，产生了58千瓦的单光束。报道称，这种激光器源自国防部的“强大电子激光”计划，装载在一辆八轮机动卡车上。洛克希德称，这创下了这种激光器的世界纪录。但为什么说是实际上只有我国十年前水平？本文将对此进行解析！
（洛克希德-马丁公司向美国陆军交付一款60千瓦级激光器）
激光武器是未来战场的关键性武器之一，各军事强国都投入了很多精力进行研制，其中以中美两国发展最快。美国激光武器的发展分为路基、空基、海基三种平台。空基的装载在波音747上的，主要为拦截弹道导弹而研制；路基和海基的主要是用于近程拦截，路基的一般装载在卡车上。目前中国公开的主要是路基的，空基和海基的很少见到报道。
2012年波音公司在美军通用的八轮卡车上安装了一台10千瓦的固态激光器，准备进入部队测试，该卡车动力为500马力。2013年在新墨西哥州白沙导弹靶场，该激光拦截武器几乎同时拦截了90多枚的迫击炮弹和数架无人机，标志着美军的高能激光武器项目具备了一定的实战能力。
相对于炮弹、导弹等常规武器，激光武器拦截速度快、频率高、价格低廉。据美军称，一次激光发射成本只需要几美元。只要能源充足，就能持续发射。
2015年，该激光器功率升到了30千瓦，并攻击了一辆1.5公里外的卡车。这本来是个挺值得庆贺的成绩，然而后面却被中国盖过了风头。今年2月份，中国防务集团在阿布扎比防务展上展出了一款车载激光拦截器，标准输出功率30千瓦，最大输出功率小于100千瓦。
（中国沉默猎手激光武器）
从展出产品可以看出，在同样功率下，中国的产品体积更小。据现场宣传册称，该激光器可在800米距离烧穿10厘米厚的钢板，而且已经投入使用。
这次美国交付的60千瓦级车载激光器终于让美国扬眉吐气了，终于超过中国了，可以号称世界第一了。然而实际上，中国的这款30千瓦的“沉默猎手”系统，只是外贸产品的性能。根据《中国光学》2013年资料，中国早就2005年就拥有了50-100千瓦的车载激光器，并对斜距600公里外的低轨卫星进行了致盲试验。美国的这款产品，在功率上只是达到了我国10年前的水平罢了。
（上个世纪90年代中期中国激光武器打靶效应物）
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