Moto Guzzi一直是欧洲相对小众的摩托车品牌，在大牌林立的意大利，Moto Guzzi确实很容易被人忽略，但如果提到横置V型双缸摩托车，Moto Guzzi是最经典的，就像宝马的“拳击手”一样特立独行。虽然历史上也出现过几次因资金不足公司转手的情况，但在接近100年的历史中依旧能坚持自己的风格。如今Moto Guzzi和Aprilia、Vespa等秉属于比亚乔集团旗下。
Moto Guzzi经典的V7系列已经有50年的历史了，Moto Guzzi为了纪念这一车型为公司带来的荣耀，在去年年底正式发布了一款50周年限量纪念版V7 III Anniversary，每辆车的车身上都有唯一的编码，以此证明它的独一无二。发动机依旧使用的是744mL 90°横置V型双缸风冷发动机，最大功率38kW，最大扭矩60N·m。同时整车用了大量的电镀质感突出个性，同时为了显示尊贵，车座的皮革一直延伸到油箱，不得不说这是一辆走范儿的车。
近日在美国芝加哥国际摩托车展上，Moto Guzzi正式公布包括这款V7 III Anniversary在内的多款2017年车型的美国售价，其中V7 III Anniversary的售价为9990美元。而在国内车友也可以买到正规大贸的Moto Guzzi车款，国内在售的有V7 Racer、V7 Stone、V7 Special、California 1400、California 1400 Custom以及Norge GT8V等车款。不过目前还不知道会不会引进这款V7 III Anniversary。
相信大多数车友没有骑过这种横置V缸发动机，个人因为工作原因有幸骑过Moto Guzzi V7 Racer和V9车款，那种启动时的拉扯感以及低速时整车的跳动确实很有机械魅力，驾驶个性十足，可以说是V型双缸中的一股“清流”。
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