周末过后的我
要赶紧马不停蹄地跑回公司
上！班！啦！
途经八里街
突然有个奇怪的问题从脑子里冒出来
八里街为什么要叫八里街?
而不叫九里街，或者七里街？
名为@小霸王的网友解释说：
“以前那里是从郊区往市中心算，路程在八里，有一个驿站，所以就叫八里，其他的某某里店也是一样，象是五里店，七里店等等。”
位于广西桂林市北部的八里街地区，尽管随着城市进步而发展，但同样存在着人口复杂，秩序混乱的特点。
但就像网友@韩冰雹所说：“八里街虽然乱些，然而接近高铁、漓江，与市区无缝对接，历来人气弗缺，商业、物流，如加以规范治理，则必兴旺优美之地也。”
八里街拖了桂林发展的后腿？
当然，凡事都是有两面的，有肯定的声音，就会有质疑的话语。
有人认为是八里街拖了桂林发展的后腿，肯定了八里街在位置与周边环境上占有绝对优势，但由于政府的不重视，使得经济严重滞后，重卡的通行更是使得八里街道路烂得一塌糊涂。
不同声音则指出
如今的八里街今非昔比
尽管有缺陷，但不得不承认的是，八里街早已不是二十多年前，桂黄公路两旁零星几户人家居住的荒郊野地。如今已发展为总人口约7万人，集汽车销售、中高档宾馆、商业、建材等市场于一体的新兴城区。
“高铁一响，黄金万两”
桂林北站与桂林西站
“双高铁”站的相继开通为八里街的发展带来了机遇
贵广高速铁路设计时速由200公里提升到300公里、预留350公里，前往广州、深圳等珠三角中心城市的时间缩短至2小时以内，使得桂林将成为名副其实的珠三角“后花园”，成为大西南的重要交通枢纽。为桂林的旅游、房地产带来了极大的机遇。
高铁开通的意义
? 对于桂林房价的影响意义深远，尤其是八里街的受惠力度将更为明显：高速铁路能够提升城市的品位；
? 桂林一直希望能依靠强悍的不可复制的旅游资源来提升自身的自名度，高速铁路的修通，无疑会让桂林的旅游如虎添翼；
?交通的发达了，会带动桂林的旅游，从而带动一系列购物、餐饮、娱乐消费，给桂林带来巨大的商机。而八里街靠近两个高铁站，这未尝不是一个很好的发展机遇。
? 对于桂林地产的外销以及投资性购房的影响将不可小觑，其重大利好因素将直接导致八里街城市生活圈的逐步成长和成熟。
璞玉瑕疵，八里街发展和成熟任重而道远
不可否认，高铁的修建有其利好的一面，但转念一想，有了高铁，八里街也并非像某些激进人士所鼓吹的那般完美无缺：
（1）八里街楼盘相对集中，数量较多，但医疗卫生、教育、交通体系、休闲娱乐等生活配套设施跟不上楼盘发展的速度。
（2）八里街一带楼盘频频出现质量问题，甚至存在欺骗业主等不诚信行为，负面影响颇深。
“桂林山水好，此处更多姿”
八里街景致如何?
有人说，八里街位处上风上水宝地，且方圆几公里范围内没有石山土岭，系地势平坦的小平原，因此作为桂林和灵川最早开发的市县新区，其街道平坦笔直，经是经，纬是纬，阡是阡，陌是陌。自然风光“姿色”不错，是当之无愧的“巴黎”街！
看电影终于不用大老远跑市区看了
投资三仟多万、占地面积三千平米的晴瑞巨幕影城坐落于旅游城市桂林市灵川天和百货四楼，区位条件优越，依托大型商业购物中心，吃喝玩乐与观影合为一体，带给观众娱乐体验。
我和我的小伙伴看电影
再也不用大老远跑到市区了！
八里街工业园区
八里街工业园区，总体规划面积2400公顷。充分利用自治区级开发区的有利政策，紧紧依托紧临桂林市的区位优势，大力发展工业、市场、仓储和物流业，取得了良好的社会效益和经济效益，园区实现滚动发展。共引进各类项目213个，初步形成生物制药、机械制造、食品加工、建材、新型材料为主的产业格局。2010年完成工业总产值13亿元，实现税收0.86亿元。
桂林大西南汽车销售产业园
现代化的生活还需要一些辅助设施
汽车自然是人们的需求品之一
为了看车
你还在一家一家地跑？
费时又费力
位于八里街工业园区的桂林大西南汽车销售产业园，为你实现逛各家汽车店的梦想。
其规模位列广西第一、西南前茅。目前，产业园共有正式营业的汽车及工程机械销售企业80多家、汽车4S店23家，共有汽车经营门面372个，其中不乏奔驰、克莱斯勒、宝马这样的豪车品牌，还有大众、别克、丰田、本田、现代等国内外著名汽车品牌60余个。2014年，销售轿车、微型车26000多辆、货车4100多辆、工程机械600多台，实现销售收入28亿元，同比增长20%，实现税收5000万元。
九年制学校项目
八里街工业园区总人口约7万人，但该园区范围内学校布局设点偏少，学校容量不足等问题日益突出。
为解决该问题，桂林八里街开建一所九年制学校，该学校项目总投资1.1亿元，规划用地约80亩，建筑面积达3.5万平方米。项目全部建成后，整个学校办学规模为55个教学班，可容纳学生2575人，其中小学生1575人，初中学生1000人。
八里街的道路交通、周边环境、学校教育、生活设施都在逐步完善，你还认为这样的八里街拖了桂林发展的后腿吗？
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