红色帝国的陆地巡洋舰 轮胎高3米两台发动机达1800马力

MAZ-7904

本文的主角是明斯克轮式牵引车辆厂的MAZ-7904，一辆性能指标只能用变态来形容的导弹车。经常看我文章的朋友也大都了解明斯克（MZKT）的来历及与马兹（MAZ）的关系，这里就不再啰嗦了，如有不明白之处的可留言，笔者尽量解答，下面进入主题。MAZ-7904是前苏联时期为了驼运当时正在研发之中的弹道导弹而研发，冷战时期美苏争霸，不管是造导弹还是造飞机苏联横竖就是要造得比美国大，认为大就是王道，为了驼运重达数百吨的新型导弹，苏联又研发出了一系列的陆地大爬虫，一个个的都是全驱的多足怪兽，虽然苏联解体后这些家伙大都晚景凄凉，被遗弃在某个角落里静静的生锈，但是这仍然不妨碍它们成为车迷们喜闻乐见的话题。

MAZ-7904

注意看上图，对比下MAZ-7904的驾驶室和轮胎就知道这玩意有多变态了，如果不给出具体参数，大家也就能知道这家伙的轮胎比人高一些，但是事实比这更夸张，这货的轮胎直径达到了3米，就算姚明站旁边都差一大截，而其整个车身高度才3.45米，不过这些轮胎是由日本普利司通制造。其车身宽度也是足够大的，达到了6.8米，左右两个驾驶室都能够控制这辆车，由于车体太宽，不得不让两名驾驶员分别负责左右转向，而且驾驶室中间空出了很大的空间，用于安装两台发动机，MAZ-7904车身长度为32.2米。

在拜科努尔航天发射场测试的MAZ-7904

MAZ-7904的整备质量达到了150吨，运载能力超过200吨，有些人又要说了，运载两百吨有什么稀奇，我天朝随便一辆卡车轻松拉几百吨，大哥，人家MAZ-7904是拉几百吨去西伯利亚越野好么！你让中国货车拉几百吨越个野我看看！！！

为了驱动这庞大的家伙和保证其能够在西伯利亚茫茫的荒野中撒泼，当然也得配上一颗动力强劲的“心脏”，哦不！这家伙有两颗“心脏”，MAZ-7904装备了两台发动机，其中一台是高达1500马力的船用发动机，直接为12个轮胎输出驱动力，另外还有一台330马力的V8 YAMZ- 328发动机，作为辅助设备的驱动力，所以MAZ-7904的总动力达到了1800马力，巨大的轮胎加上澎湃的动力，简直就是一台为末日逃生准备的诺亚方舟。

被遗弃在拜科努尔发射场内的MAZ-7904

MAZ-7904为12X12全轮驱动，而且采用的是独立悬挂，以保证巨大的轮胎在崎岖路面行驶时不会放大车身的抖动，前、后四个轮胎负责转向，而且都具备驱动力，中间四个轮胎则是纯粹的驱动轮。不要以为MAZ-7904除了大还是大，这些巨大的轮胎轮毂中间还分别配备有一个轮边减速器。

MAZ-7904轮胎中的轮边减速器

在后续的测试中苏联工程师发现MAZ-7904存在明显的缺陷，其每个轮胎的承受力达到了30吨，导致在泥地中行驶时轮胎会陷入较深，与预期不符，而且车体自重超过了设计要求，也就不符合用于秘密运输核导弹了，当然后续明斯克又研发出了轮胎更多、直径更小的导弹运输车，如24X24的MAZ-7907和14X14的MAZ-7917。

MAZ-7904一共建造了两辆，其中一辆用于静力测试，在实验中被破坏成了一堆废铁，另外一辆用于场地测试，最后被遗弃在哈萨克斯坦境内拜科努尔航天发射场内一个角落里，偶尔有慕名而来的车迷前往，一睹这台陆地巡洋舰的风采。