益阳铁路是湖南省的一条地方铁路。1959年11月1日正式开工，1960年5月18日竣工通车，时命名为“益灰共青团铁路”，全长42.5公里。（来源：益阳新闻网）
1964年6月19日益阳专署决定将益灰共青团铁路延伸18公里至宁乡煤炭坝煤矿，组建工程指挥部，从桃江、益阳、宁乡抽调民工1358人参与施工。图为益阳车站旧址。（作者：谌建章）
1959年10月21日，中共常德地委发出《关于修建益灰铁路有关问题的通知》，组成以益阳县县长张志远为首，益阳市、桃江县负责人参加的工程指挥部，抽调11211名民工参加修建，益阳师范和一、二、三、四、五中的三千多名师生踊跃参加施工。图为地处龙山港码头的益阳火车站。
之后，这条铁路一度停建。1968年5月复工，1969年5月7日竣工通车。至此，益阳至煤炭坝全线贯通，更名为益阳铁路。1972年又从煤炭坝煤矿至五亩冲矿区延伸4.85公里。沿线先后修建专用支线15条，计15.97公里。至此，“益灰共青铁路”更名为“益阳铁路”，迎来了它的黄金期。益阳至灰山港铁路示意图。
昔日的停靠站已经不见熙熙攘攘的乘客，但是火车站站台上的绿树却已是茂盛如屏。（来源：益阳新闻网）
曾经的车站购票窗口，背后绿意葱葱。
曾经的铁轨和枕木，现在成了生机勃勃的菜园。
益灰铁路电影院1988年6月出台的规定仍残留在墙上。
益阳至灰山港的全程客运火车票，票价8角。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
