12月23日，网上有消息称，目前国内在研制中的第二型隐身四代歼击机歼31的改进型，也被军迷亲切的称为鹘鹰2.0，在沈阳首飞成功，显示该歼击机项目的研制工作进入了新的阶段。
据悉，歼31的首架技术验证机于2012年10月31日完成首飞，并于2014年11月实机亮相珠海航展，时隔4年，改进升级版本首飞，与此前的技术验证机相比，该机在外型上发生了一些变化。首先是垂尾，采取了梯形垂尾改后掠垂尾，并进行了切尖处理，不过歼20在此基础上更进一步，为全动垂尾，同时该机换装了整体座舱盖并优化了内埋武器舱结构。这一系列改进的做出，都进一步提升了歼31的机动性能、隐身性能及挂载能力。
鹘鹰2.0换装更高档的衍射平显
鹘鹰2.0换装整体式座舱盖
鹘鹰2.0换为后掠切尖双垂尾
与2011年首飞，目前已经开始小批量服役的歼20相比，歼31的研制进度似乎并没有那么快，其实不然。由于601所的四代机方案在竞标中未能获得军方认可，因此失去了主导新型战斗机研制的机会，但601所出于积累设计经验考虑，决定自筹资金上马新一代战斗机的技术验证机，也就是说歼31是沈飞和中航自己筹资设计并建造的。但是，自筹资金研制的军品项目都有一个先天的弱点，即“设计输入”方面的不足。“设计输入”指的是军方规定设计目的的要素，如该机的一些具体性能指标包括载弹量，巡航时间等等，这样项目才能在设计过程中有目的性地进行最大程度的开发。重型机项目的竞标失败，也使得601所将该机定位中型，重新开始设计，加之自筹资金研制，所以该机的研制进度，并不慢。
鹘鹰1.0只能说是初期验证机
同样是自筹资金建造的枭龙战机，目前取得了优异的外销成绩，相信歼31未来也会有广阔的使用前景。
除了空军外，海军也有需求。随着电磁弹射技术的成熟以及核动力航母的研制，未来四代战机上舰也是一个必然趋势。虽然目前歼31尚未有海军型号的出现，但是随着后期研制进度的深入，一旦有需求，就有能力研制出来，而且能够在动力上取得一定的突破。
从亮相珠海到走出国门，歼31的外销之路走的十分平坦，同时也希望未来歼31能在性能指标上与军方的发展战略及战术性能指标接近或趋同，军方对其进行评估并采购，就能进入解放军的服役序列，与歼20一起共同捍卫领空的安全。
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