经典的Ford GT40 MK.II 1966 LeMans是由富士美所生产，外形准确。在开工前先决定需要改造的方向，60年代跑车上布满非常多的铆钉，笔者希望能还原那种铆钉外露的细节，为了不让光油的厚度破坏它们，先把车体上预留的铆钉一一铲走，用0.5mm的钻头留下孔位，等待车壳完工最后把金属铆钉种上，铆钉的数量不少于80颗，工作量之大可见一斑。
然后消除分模线喷上灰色水补土检查瑕疵统一色泽，在喷上主色红色之前必须先喷一层白色底漆，因红色遮盖力弱，如果直接在灰补土上喷红色，发色就不正确导致失真。类似像红色，黄色，绿色这类遮盖力比较弱的色系必须先喷上白底色，请务必紧记。
喷上主色前笔者发现富士美印刷的白色水贴透底，质量令人担忧，再三思考后决定用遮盖的办法代替水贴纸，首先把水贴纸复印出来，再把图案轮廓转移到遮盖带上，然后贴上车身准确位置，边沿务必要压好，避免在喷红色的时候渗入到白色里面功亏一篑。
上好主色后就喷上7层郡士GX100光油，等待干燥后进行抛光，按照2000砂纸、粗目、细目、极细目抛光膏的顺序进行抛光作业，然后装上车灯，挡风玻璃等透明件，种上之前提到的金属铆钉，到此车壳部分就完成了。
底盘和内饰按照说明书色标进行，特别提一下内饰的座椅，有很多扣子细节需要用面相笔小心翼翼一个一个涂好，而换挡杆用了金属棒代替增加质感。引擎方面除了上色外还用珐琅漆经行了轻微的旧化，让细节更突出。
本文作者 CCB
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