合资MPV用侧滑门不仅实用还好看 自主该学学!

车门是进入汽车的一道门神，车门有很多类型，侧滑门大家都不陌生吧，都说没有侧滑门的MPV是耍流氓，

这句话证明了侧滑门对MPV车型的重要性，在中国汽车市场上，我们大多数对侧滑门的理解，都有各种各样的认识，

侧滑门通常出现在MPV车型上，侧滑门都比较适合应用于厢式结构的车型上。

侧滑门的认识

在国内大马路上见到的最多侧滑门车子，想必都是廉价的面包车吧，面包车都是侧滑门开启，

因为微面作为中国拉货小神车，侧滑门非常适应国内市场，所以大家很下意识的认为侧滑门是廉价车的标志，侧滑门的车很廉价，

上不了档次，所以国内自主品牌的MPV车型都不会采用侧滑门的设计，而是采用了像轿车那样的普通车门，有种避嫌的嫌疑，

但是合资MPV都采用了侧滑门设计，而且还是电动侧滑门，国外品牌的效应，使得侧滑门在合资车上不再显得那么的廉价，

还有就是比较重视侧滑门的实用性，不会太在意侧滑门的外观是否影响到车子的档次，不会过多的重视它的外观。

像别克的GL8、奥德赛都是有侧滑门的MPV车型，在上下车的时候比较方便。

侧滑门的优点

停车在拥挤的车位里，车门外就是紧靠的车辆，留给车门开启的位置不多，车门只能留出一条缝给乘客上下车，

还很容易刮到对方的车子，上下车的时候极其不方便，

侧滑门最大的特点就是车门不用往外推的方式开启，直接往旁边推滑过去，就可以开启了，

不需要向外推开车门，往后边移一下，就能打开车门，节省了开门空间，侧滑门方便乘客的出入，

也方便货物的装载。体现了侧滑门的实用性。实用性是侧滑门最大的优势。

侧滑门的缺点

侧滑门由于是利用滑动的模式来开启车门的，所以零部件的磨损也是很大的，尤其是轨道的消耗是很严重的，

容易生锈，需要多保养，多上润滑油，防止侧滑门开启困难，

侧滑门比较重，开启的时候比较累，不像测开门，一推就开，比较省力，

侧滑门往后推的时候，比较吃力，侧滑门设计结构比侧开门要更复杂，故障率较高，

侧滑门的维修保养成本也比较高，这些都是侧滑门不可避免的硬伤。

小编总结：

侧滑门的实用性不用多说，那是肯定是棒棒哒！侧滑门为乘客们带来了更多的便利，值得大家赞赏的！

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