1977年3月27日，两架巨型波音747飞机在起飞时剧烈相撞，惊世骇俗，583条生命从此陨落人间，这场惨剧，号称世界空难历史死亡人数最多的黑色记录。
悲悯中来，我们不禁反思，事故是如何发生的？西班牙的海外属地加那利群岛中的特内里费岛就是惨剧的直接地点，这座小小的岛屿旅游业发达，一直是北部的欧洲人冬天避寒的最佳度假胜地，同时也是南北美洲游客进入地中海的重要枢纽。
原来，3月27日当天，岛上的拉斯帕尔马斯国际机场的大厅花店发生了爆炸，同时，一个名叫“加那利群岛自决独立运动”的恐怖组织声称不仅是这次爆炸的主谋还在机场的隐蔽地点又放置了一枚炸弹，准备引爆。航管当局和当地警察被迫对机场封闭和检查，同时只好将原来要降落在拉斯帕尔马斯的国际航班全部转移到旁边的特内里费岛洛司罗迪欧机场。混乱的场面，簇拥而来的飞机，为这次撞击的隐患埋下了伏笔。
荷兰皇家航空4805班机当天早上从阿姆斯特丹机场起飞，234名旅客和14员机组成员，因为爆炸转移的原因，下午转降于洛司罗迪欧机场暂时停机区内等待指令。半小时后，美国泛美航空公司PA1736班机也降落于机场区域。
下午4点，拉斯帕尔马斯国际机场通知洛司罗迪欧机场塔台恐怖炸弹安全拆除，机场即将重新运行。就在大家都松了一口气的情况下，大雾来袭，能见度瞬间变差，再次提升了这次撞击事故的隐患。
由于风向的原因，泛美航空和荷兰航空都处于逆风跑道上，塔台通知他们必须滑行到30号跑道尽头，再180度转弯，最后沿30号跑道起飞，因为30号跑道是顺风跑道。我们知道，洛司罗迪欧机场空间狭小，飞机的180度转弯十分不容易，特别对于庞大的波音747飞机来说。
荷兰航空在滑行到30号跑道起点附近的等待区过程中，和塔台联系，塔台指示说：“请在跑道末端180度回转，并且汇报准备已经就绪，等待空管许可。”由于语音模糊不清楚，机长误以为他们被授权起飞。当然，雾气如此严重的环境下，两架飞机的飞行员和机场塔台都无非看清彼此的清楚动态。
荷兰航空到达跑道的起跑点后，副机长再次呼叫，征询是否允许起飞。可惜浓重的荷兰口音使工作人员无法听清楚“我们在起飞点”还是“我们正在起飞”。只好回应说“好的，请待命，我们会通知你！”，可惜，这句回复因为泛美机长回复“我们还在跑道上滑行！”被掩盖了。
17:03分，荷兰航空已经开始起飞，当机长发现跑道后方泛美航空的客机降落灯时，对方其实已经处于奔驰状态。惊呼之下，机长全速推进让飞机冲进跑道旁边的草皮上，可惜木已成舟为时已晚。
刚离地的荷兰航空扫过泛美PA客机的机身中断，然后又继续向上爬升了100尺后失控，坠落在250码外的地面上，当场爆炸。而被撞击的泛美客机瞬间爆炸出熊熊烈火，整架飞机断成好几块，除了左翼和机尾保持大致的模样，其他全部支离破碎。
荷兰航空234名乘客和14名机组成员全部遇难。泛美航空的396人中只有61人生还。死者大部分是由于爆炸的大火而致命，因为当时飞机载满了油料。
特内里费机场空难造就了人类历史上的最严重的黑色记录——世界上最严重的航空事故。
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