鄱阳湖老君庙海域的魔鬼三角洲一直是船员的禁地，在这里发生的海难事故不计其数，更可怕的是死不见尸，活不见人。科学家一直没有找到根据。当然，也有人信誓旦旦地回答，在这里，没有海兽，没有时空隧道，也没有所谓的恐怖事件。一切只是因为这里的气候异常！
偌大的鄱阳湖为什么只有在老爷庙沉船？而那些消失了的船究竟去了哪里？难道这湖底真有人们传说中的水怪吗？种种怪异的说法为这片水域披上了一层又一层神秘的面纱。近日，记者亲临了这片号称“中国百慕大”的魔鬼水域，探寻那些传说中的不解之谜。
1945年4月16日，侵华日军“神户”号运输船装载着200多名士兵和大量古玩字画、金银珠宝在鄱阳湖上行驶，经过老爷庙水域时，海心突然“呼”的涌起一股巨浪，一刹那间巨浪排空，大雾迷漫，暴雨倾盆。几乎与此同时，“神户”号莫名其妙断裂下沉迅速从湖面消失，之后立刻云开雾散依然一派风和日丽。整个过程不过5、6分钟。日本驻九江海军部队闻讯，立即派出一支优秀潜水队伍赶到出事地点探查搜救。队长山下提昭大佐带着7个潜水员下水后久久不见一丝动静。直到天黑时分才见提昭大佐一人浮了上来，他脸色苍白，神情呆滞，人们发现他精神已经失常。
1985年8月3日，江西进贤县航运公司两艘各为20吨的货船，也在老爷庙水域先后神奇般地葬身湖底。同一天中，在此遭受厄运的还有另外12条船只。
2001年11月9日，安徽省怀远县01571号运沙船装满了沙子，正准备离开老爷庙水域，却突然消失在了忽如其来的风暴中，前后不过五六分钟。仅从60年代以来，这片水域已有100多艘船在这里沉没。较近的一次在今年3月5日，老爷庙金道长告诉记者，那天风和日丽，但一艘1000多吨的运输船就在这里出了事。
走近鄱阳湖老爷庙水域周边时，发现湖面并不是想象中的凶险，相反是十分的宁静。在岸边远眺对面矗立的庐山，不断有阵风吹来，而且越往河道拐角处走风力越大，丝丝的凉意让人不禁打起寒颤。当地的居民告诉记者，这里常年有风，而且要比其他地区的风力大上好几个级别。那么是不是这里独特的气象造成了接二连三的事故呢？
其实，早就有关科研人员注意到了鄱阳湖老爷庙水域异常的天气现象。1985年初，江西省气象科技人员组成了专门的科研小组，在老爷庙附近设立了3座气象观察站，对该水域的气象进行了为期1年的观察研究。从搜集到的20多万个原始气象数据看，老爷庙水域平均两天就有一天属于大风日。
另外据了解，鄱阳湖老爷庙水域全长24公里，最宽处为15公里，最窄处仅有3公里，而这3公里的水面就位于老爷庙附近。并且老爷庙水域的西北面，傲然耸立着庐山，其走向与老爷庙北部的湖口水道平行，离鄱阳湖平均距离仅5公里。当气流自北南下，即刮北风时，庐山的东南面峰峦使气流受到压缩，气流的加速由此开始。当流向仅宽3公里的老爷庙处时，风速加快，狂风会怒吼着扑来，由于风大浪大，波浪就会形成强大的冲击力，从而导致船毁人亡。
另外，研究人员以后又在老爷庙水域的红外航空照片上发现湖底存在一个巨大的沙坝，可能正是因为沙坝的存在，阻挡了席卷而来的水流，在湖水底部形成巨大的漩涡，而这些漩涡，很有可能就是给船只造成了致命一击的元凶。
此外，鄱阳湖老爷庙这个区域里头，因为五条河流的来水，在这个地方，基本上等于一个汇集点，因为不同方向的水流互相地混杂，在这个地方，水流的方向比较紊乱。紊乱的水流互相碰撞，形成了大大小小的漩涡，这些漩涡对船体的冲击力与正常的水流是不同的，如果再遇到恶劣的天气，就会使船舶出事的概率比其它地方大得多。
可以肯定的是，这片海域中相当部分的事故可能就是气候引起的，至于有没有其他神秘因素，我们暂时还不能得知，
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