趁着石油价格低迷，世界各大储油国都纷纷“买买买”“存存存”，抓紧时机增加自己的战略石油储备。 早在2003年，中国就已经开始筹备石油储备基地，但就目前的数据来看，交出的成绩单并不乐观。 中国每天转运78.7万桶原油用于战略储备。美国的战略石油储备足够该国消耗240天，日本达到187天，瑞典107天，法国116天。早些年，我国发改委公布的国家石油储备基地建设规划显示，计划用三个五年的时间完成三期共7000万立方米的战略储备。惠州储备库主体装置也已完成，但锦州、舟山、湛江储备库建设较为缓慢。
国家能源局表示，国家石油储备建设取得重要进展。截至2015年年中，建成的国家石油储备基地，总储备库容为2860万立方米，可储备2610万吨原油，约2.1亿桶。当前国际市场原油供大于求，油价断崖式溃跌，这引发了一轮全球性的购买热潮。实际上，在国际油价持续下跌的背景下，作为中国最主要的石油进口渠道，中东地区的能源问题无疑更受瞩目。在国际油价跌入低谷的2015年，我国的原油进口量不断攀升。
尽管中国在努力储油，但中国目前的战略石油储备规模还是不能跟美日等国家相比，国际能源署设定的一国石油储备的安全标准线是90天，按照这个标准和我国2014年的石油消费量推算，想要达到安全标准线，中国的石油储备量应为1.27亿吨——与目前仅为约2500万吨的储存能力相比，中国离“及格线”还很远。我们分析此前的石油储备不够充足，一个主要原因就是储油设施的空缺，但是我国建设设施的能力是很强的，一旦这方面跟上，石油储备也会不断完善。除了储存空间不够，此前较高的油价也是阻碍我国石油战略储备的原因之一。
值得注意的是，今年2、3、4月份，我国原油进口量都超过了3000万吨，大批满载原油的轮船停在青岛港等待运往各大地方性炼油厂，来自中东、南美、俄罗斯的石油商人纷纷来到中国争抢市场。低油价对于作为石油消费和进口大国的中国来说总体上是一个利好消息，借此机会大幅增加石油进口与储备是必然和必要的举措。考虑到中国的能源需求庞大，长期来看国际油价依然会出现上涨趋势，在低油价时代增加储备对于保障国家石油供应安全、稳定经济增长、推动石油储备能力建设等具有积极作用。
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