NO:1 京达卡Kingda Ka
美国新泽西州六旗大冒险乐园
最快速度：206公里/时 最高点：139.5米
“京达卡”是世界上最快、最高的过山车，号称过山车之王。过山车瞬间由零加速至时速206公里，像火箭般直上，过程中有一次270度扭转，到达139.5米高的顶点后猛地俯冲41层楼的高度，还有一次270度的扭动。然后，过山车又进行第二次攀爬，到达40米高，短暂的失重后，通过磁力刹车，全程28秒玩完，怕了吗？因为京达卡刺激系数太高，所以只在4至10月份开放。
美国—俄亥俄州—Top Thrill Dragster
NO:2 超级赛车Top Thrill Dragster
美国俄亥俄州杉点乐园
最快速度：193公里/时 最高点：128米
“超级赛车”曾经是世界第一，直到2005年京达卡的建成。超级赛车是一个“等级过山车”，完成完整的一圈有122到152米的不同高度。过山车在出发4秒内达到最大速度，在开始攀爬到90度的倾斜弯时，有个逆时针的90度的翻转，然后过山车直接冲到152米的高度，越过制高点从另一边直下，再来个270度的顺时针翻转，然后促使电磁减速，使车既快又舒适的停止，仅30秒玩完。
NO:3 终极飞车Dodonpa
日本山梨县富士极乐园
最快速度：172公里/时 最大落差：52米
“终极飞车”启动后在连续500米长的直线滑道上持续平稳下滑，此段滑道被称作“零G下滑”地段，然后以接近时速172km的速度向下行驶，乘客会感觉身体象漂浮在宇宙中一样，近似失重状态。此后，突然来了个急转弯，猛然冲向52米的垂直耸立的塔形滑道，以时速120公里的速度飞驰而来的过山车垂直上升，即便在最高处，仍能保持每小时105公里的速度，然后毫不迟疑地垂直落下。
恐怖之塔Tower of Terror
NO:4 恐怖之塔Tower of Terror
澳大利亚昆士兰州梦想世界
最快速度：161公里/时 最高点：129米
“恐怖之塔”的路线与前三名过山车不同，它是倒后型过山车。7秒钟加速到161公里/时，一直冲上129米相当于38层高的高度，随着这种上升，在实行90度反转前，有6.5秒的失重，然后倒着降落，往后加速俯冲的感觉比正面俯冲更为强烈更让人害怕。
No. 5
超人：逃亡Superman: The Escape
美国加州六旗魔法山乐园
最快速度：160公里/时 最高点：126米
倒后型过山车“超人：逃亡”可能是这里面最有幽默感的，它的整体造型是个L字，在最顶点矗立着面向乘坐者的钢铁超人。没有绕圈和扭转，过山车7秒钟内加速到161公里/时，直直冲上126米的高度，暂停，6.5秒的失重就像超人飞天，再倒后俯冲风驰电掣般地回落。
No. 6
钢铁之龙Steel Dragon 2000
日本长岛温泉公园
最快速度：152.9公里/时 轨道长：2479米
“钢铁之龙2000”是世界上轨道最长的过山车——2479米。它使用了传统的链式提升，由于梯倾斜度过长，所以有两条链子，一个在底部的一半，一个在最高的一半。链子很长很重，至少有两个过山车的重量。而这么结实的链子，所以可以同时安全地运行两辆过山车。
No. 7
千禧力量Millennium Force
美国俄亥俄州雪松点公园
最快速度：149.7公里/时 最高点：94.4米
“千禧力量”保持了10项世界记录，其中一项是耗时最长、圈地最广——2分20秒内走过的轨道，圈起来的话覆盖了5.2万平方米。当你以为一个大俯冲过后可以稍事安神时，第二个俯冲又紧接着来了，接着就是第三个、第四个，过山车可以说是以飞快的速度从头到尾穿越了杉点乐园。
No. 8
太阳神Titan
美国德克萨斯州六旗乐园
最快速度：136.7公里/时 最大落差：77.7米
“太阳神”的设计者与第9名“巨人”的由同一个瑞士团队设计，因此它俩有类似的夸张筋斗环和螺旋翻转。轨道共长1584米，其间有一个接一个的上升俯冲、翻筋斗和螺旋翻转。当过山车从77.7米的高坡以136.5公里/时的速度冲进一条长36.5米的漆黑隧道，心脏和眼睛骤然同时收缩，这是最刺激的。
No. 9
巨人Goliath
美国加州六旗魔法山乐园
最快速度：136.7公里/时 最大落差：77.7米
“巨人”的速度排名第9、高度排名第7，而落差则排名第3。惊险环节里，它和“太阳神”一样以136.5公里/时的速度俯冲下77.7米的高坡，但它的最特别之处在于缓行轨道上的数个小拱，乘坐者经过这里就像骑着小兔子一样上下颠簸，因此被公认为是世界上最娱乐的过山车。
No. 10
复仇幻影Phantom's Revenge
美国宾州肯尼伍德乐园
最快速度：131.9公里/时 最大落差：69.4米
“复仇幻影”的前身“钢筋幻影”曾经是世界排名第五的过山车，“复仇幻影”保留了传统的钢筋轨道，但大大增加了挑战性，最快速度131.9公里/时、69.4米的落差、轨道进入地下的等等，而且“复仇幻影”取消了圆圈轨道和螺旋翻转，只采用了翻坡道让人们感受失重的落差。
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