定制把改装个性化放大 牛车定制专访ABT王晓鹏

2.定制改装整车进口

a.车迷福利：ABT版RS6或将引进

说到中进汽贸ABT即将 可能 引进的车型，王总非常激动的谈起了时下在车迷当中非常火爆的车型奥迪RS6，根据目前的情况，很多4S店已经接受预定了，而接近200万的价格更是把 RS6的热度推向新高。拥有超高的性能、旅行车的情怀、再加上改装的潜质、这台车在圈内十分受关注。作为大众奥迪的御用改装品牌，ABT考虑会整车进口 RS6，王总表示其实已经开始有订单来预定了，很多ABT的粉丝都非常关注呢，说到这看得出王总非常自豪。

ABT为了庆祝公司120周年所打造的速度机器ABT版RS6“1 OF 12”，通过命名各位已经知道了这家伙不会太多，全球限量仅12台！

当然12台没有买到，还可以考虑普通版本的ABT RS 6-R Avant，其4.0L涡轮增压发动机在ABT深度改装后，最大功率从560马力提升至730马力，最高时速可达320km/h。

b.刚刚上市的：奥迪Q7和新TT

当笔者问道ABT最新的 动态和产品时，王总说到：“其实我们的产品非常新、定制化服 务业紧跟车型新品，刚刚上市的奥迪新TT和奥迪新Q7都已经可以选装定制ABT的各种套件了。”相比原厂Q7，车头两侧的进气口加大许多，使前脸变得凶悍 不少。车身侧面的轮眉将车身宽度增加些许。FR款轮圈直径为22英寸，搭配305/30尺寸轮胎，完全公路化的改装取向。车身后部，车顶加装了一片后扰流 板，使车尾更有层次感。下部后裙改装成类似赛车扩散器形式，排气系统则采用双边共四出方口样式设计，将运动气息贯彻到底。

如今ABT TT已经在2015年正式登陆国内，如果你喜欢不妨来看看吧。

c.销售最好的：大众凯路威

其实目前ABT已经开始销售定制的改装整车，大众凯路威的ABT版本一直卖的不错，也是和经销商有很好的合作。虽然现在国内的整车计划还进行的相对缓慢，但是ABT已经开始和经销商、展厅等等开始密切合作准备一步一步将定制整车引入国内。

ABT定制的大众凯路威。

d.120周年定制：大众T6

作为用于120年历史的品牌，大众T6的120周年ABT纪念版已经去参加日内瓦车展了，相信会获得不少的关注。

3.零配件

王总表示除了ABT品牌的定制整车，国内其实最先开展的还是改装零配件业务，主要是以外观包围、轮毂、内饰定制等等。可以满足更多消费者的需要，国内大众奥迪系车主非常多，所以这块我们也很重视。

4.完善售后

提起售后保障王总说其实根本不用担心，首先改装ABT的包围件不会影响到4S店质保，也不会影响售后体系。关于整车和其他方面的改装，ABT的旗舰店或经销商展厅等等都会提供完善的售后客服支持。这里面有非常完善的流程和经验，完全不用担心。

5.“315”如何打假

马 上就到315了，笔者问了王总一个比较敏感的问题，就是关于ABT在国内市场流通的假货这件事。王总显然对此非常头疼，王总很乐观的说：国内山寨ABT的 产品多也侧面说明ABT的产品确实有用户认，这值得高兴，但是不客气的说，假货的安全隐患非常大。除了产品本身的质量不行外最常见的就是安装不到位，会有 瑕疵什么的，这只是表面的，最严重的是存在安全隐患的，比如轮毂，制动等方面要是安装的假冒产品还是很危险的。其实之前有过一些碰撞的视频案例装有ABT 包围的车损伤势比较小的，但是假冒产品肯定不会是这样的结果。ABT所有制品也都通过最严苛的德国TUV认证，符合欧盟所有的环保及改装法规，无论是动力 提升机件的稳定性，或是空气套件的安全性，都可以让ABT的使用者倍感安心。ABT的产品可以通过400电话等途径查到产品的来源，这也是一环验证保障。

6.ABT的发展史

其实ABT这个品牌在国 内的认知度还是在一小群车迷中，这个品牌到底是一个什么定位是什么历史文化 相信很多朋友并不了解，今天就透过牛车改装的专访让王总给大家讲讲。王总说：虽然在国内大家了解的ABT很多是外观上面的改装件，其实ABT是真正以性能 操控为强项的改装品牌，120年的品牌历史，ABT从各种赛车的研发和赛事的实践中在一点点累计经验，从而改装更强平衡性更好的车。

ABT 全称ABT Sportsline，是一家创办于1896年的家族企业，ABT则为这个家族的姓氏。ABT创办之初不过是一间位于南德巴伐利亚邦的坎普顿 (Kempten) 制造马车零件的小铁匠铺，随着汽车工业的蓬勃发展，以及赛车的兴起，这家工厂的规模也日益扩大。今天的ABT已跃升为Volkswagen集团车系御用改 装厂，总部位于坎普顿。

笔者总结的时间节点如下：

1896年：JohannAbt在kempten创建了一家专门生产马车零件的铁匠铺；

1950年：JohannAbt赢得了德国巴伐利亚汽车登山赛第一座锦标，接下来的25年中，接连赢得了300座以上的奖杯；

1967年：ABT改装业务建立；

1991年：Christian和 Hans-JürgenAbt开始管理公司并且建立了ABTSportslineGmbH雇员接近200人，出口业务已经覆盖60个国家；

2004年：成立荷兰公司；

2009年：与中进汽贸合作，开始共同开发亚洲业务；

2014年：成立美国公司。

7.ABT和大众集团的“御用”关系

说到ABT，大家都知道 它是大众的御用品牌，却不知道大众集团和它的关系，所谓 “御用”到底应该怎么解释呢？王总觉得这个问题确实有很多消费者都会有疑问：其实ABT并不是大众的公司，早在1974年第一代大众高尔夫推出起， ABT的工程人员及设计师即参与每一代的高尔夫发展，并贡献多达1000多项的开发灵感。ABT自1975年开始倾尽全力从事车辆改装的事业，为大众的全 系车款进行动力提升，并设计制造各种空力套件、跑车化悬挂、行走系统与进排气系统，通过各方的表现和赛事上出色的性能和平衡性，ABT受到了大众的高度认 可。

ABT除了改装实力受到大众集团充分肯定之外，ABT所有制品也都通过最严苛的德国TUV认证，符合欧盟所有的环保及改装法规，其产品非常稳定。而且ABT作为奥迪的厂队参加了国内车迷非常熟悉的24小时勒芒赛和DTM德国房车大师赛并取得出色成绩。

8.赛车运动是产品研发基础

王总对于欧洲赛事运动非 常熟悉，说起ABT在赛事运动中成就，王总谈笑风生滔滔不绝：国内 太多人都觉得ABT只是做外观内饰改装，其实ABT在性能上的基础已经在赛事中积累了非常成熟的经验。对ABT Sportsline而言，世界上最好的汽车测试中心就是赛车场。ABT Sportsline参与赛车已有超过五十年的历史，在大众的心目中，ABT与赛车竞技早已画上等号。而在2000年的DTM赛事中，ABT更创造了两项 空前的记录：首先，ABT首次尝试由无到有的全新赛车开发工作，由基础草图、引擎及机械构造，到全套的车身空力组件，均由ABT设计制造。

ABT在极短的一百天 内，完成研发并且制造一部DTM赛车的工作，顺利参与赛事。此外，目前许多统一规格赛事如ADAC等，所有参赛车辆的赛前赛后整备工 作，均由ABT一手包办，由此可见，ABT几乎已经具有与各大车厂并驾齐驱的研发能力，对于赛车整备的经验和技术，更是独树一帜。

ABT赛事成就总结：

1950年：JohannAbt赢得了德国巴伐利亚汽车登山赛第一座锦标，接下来的25年中，接连赢得了300座以上的奖杯；

1960年：刷新了巴伐利亚汽车登山赛最好成绩；

1970年：两次在房车系列赛中夺得桂冠；

1980年开始：多次夺得了方程式系列赛冠军；

1990年开始：多次夺得了青年方程式大奖赛，F3大奖赛及STW冠军大奖赛的冠军；

2000年开始：2002年，2004年，2007年，2008年，2009年均赢得了DTM赛车年度总冠军；2009年赢得了ADACGT大师赛（Christian Abt）+ADAC方程大师赛（Daniel Abt）

2014年开始：参加首届FIA电动方程式比赛，并获得北京站冠军。

ABT可谓大众车系改装里的宗师，相当多的大众车主会选择ABT的改装。在德国专门从事大众集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正 因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。现在大众集团在德国的竞技用车基本都是ABT包办的。王总说：对于改装希望国内的各方都能给予更多的理 解和包容。其实这是汽车文化发展一个必不可少的过程，改装文化需要良性的市场环境和玩车氛围促成，希望牛车改装也能一起努力，去正确引导，尽一份力就好。