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记录仪老选不好?多半是不懂这些参数!

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目前的记录仪市场用”鱼龙混杂“来形容比较合适。各式各样记录仪产品,人们已经不知如何下手。在笔者看来,我们选择行车记录仪的初心在于记录行车影像,所以关乎摄录性能的图片传感器、分辨率、像素、镜头、方案,是首先要考量的因素。其它附加功能可以根据自身需求,不需要作为硬性标准。相信拥有一台录制清晰、性能稳定的记录仪才是更多人的目的。

距离11.11越来越近,全民早已经开始了狂欢购物状态。记录仪作为汽车电子专栏中热销产品,是许多车主心中的“神器”。相信不少车主准备在这个“剁手季”为自己爱车添置一台行车记录仪。网上陈列的记录仪比比皆是。每一款记录仪的参数也不尽相同。王婆卖瓜,自卖自夸,各说各家好。但是,科技产品还要数据来说话,产品介绍里密密麻麻的参数,如果您看不懂,那就要小心了。今天,笔者就为大家奉上选购记录仪的技术贴,看看那些撑起记录仪门面的参数都有什么学问?


记录仪老选不好?多半是不懂这些参数!

记录仪作为一个摄录的物件,人们首先想到的就是“画质怎么样啊?”这就不得不谈谈撑起记录仪画质的图像传感器。

撑起记录仪画质的图像传感器

图像传感器主要分为CCD和CMOS两种元件。CCD图像传感器成像效果好,但功耗较高。而CMOS图像传感器凭借着体积小、功耗低在记录仪市场上独树一帜。目前行车记录仪中采用较多的是SONY、OmniVision、Aptina传感器,其中SONY口碑较好。

记录仪老选不好?多半是不懂这些参数!
图像传感器

图像传感器直接决定着分辨率和像素,分辨率、像素、虽然经常听到这些字眼,但很多人不懂其中的奥秘。看了那么多款记录仪,有的分辨率是720P、1080P,还有1296P、1440P。和分辨率并行而提的还有“像素”,大家一定不陌生。平常经常接触的手机摄像头,800万像素、1000万、2000万...而大部分记录仪的像素偏低,一般在300万、500万、1000万等。

许多人潜意识里认为标号越高越好。当然,这也是毋庸置疑的。但是,画面越清晰,像素点越多,文件也会越大,机器卡顿的问题也随之而来。所以兼顾分辨率、像素的录制流畅问题,分辨率1080P是不错的选择,足以满足日常行车记录仪的需求。一般1080P对应300万、500万像素最佳,也不会影响视频流畅度。

影响画质水平的还有“镜头”

笔者曾经在论坛上看到有人吐槽“为什么某记录仪1440P的分辨率比1080P的画质还渣?” 除去遇到黑心商家的可能,也许和你的镜头有关。平常一个相机的镜头从几千到几万,价格几乎无上限。物有所值,可见镜头对画质成像非常关键。虽然人们对记录仪的成像效果比相机差很多,但是对镜头的要求也不低。


记录仪老选不好?多半是不懂这些参数!
六玻镜头

目前镜头分为玻璃透镜和塑胶透镜。全玻璃透镜比塑胶透镜的图像呈现更加清晰,夜视效果更出众。而且低温高温环境下,也不易变形。镜头的层次越多,光学性能越好。目前,大部分记录仪都采用的六玻镜头(六层玻璃镜片)就可以轻松清晰捕捉行车影像。

超大广角带来的是图像变形

除了材质上的不同,许多镜头的广角参数也高低不一。很多人为了让记录仪能够覆盖更多的空间,不放过任何一个细节。看到厂家宣传的170°大广角都非常兴奋。结果,看到录制的视频时就傻眼了。“图像都变形成啥样了!”

记录仪老选不好?多半是不懂这些参数!
超大广角伴随的是图像变形

超大广角是许多人选择记录仪的误区。一般在125°—140°即可,越大的广角引起的画面畸形,容易影响取证。而且许多商家宣传的170°是指对角可视角度。所以建议大家亲身查看过行车视频,再下论断。

扛起记录仪的大旗—芯片方案

记录仪的摄录工作是一个动态的成像过程。在重要视频中,一分一秒都是有力证据。如今记录仪品牌多如牛毛,但很多产品的质量实在不敢恭维。不是死机就是关键时刻出现漏秒、卡顿。一个好的记录仪,关键要有一个好的方案。记录仪“方案”就是我们常说的“芯片”,它支撑着记录仪中的图像数据储存、处理压缩,图片的修正美化,还提供循环录影,停车监控等功能。可以说你关心的记录仪的所有功能,都离不开它的“方案”。


记录仪老选不好?多半是不懂这些参数!
记录仪方案芯片

既然“方案”这么重要,上面的文章也肯定少不了。像我们经常在记录仪的参数中看到的安霸(Ambarella)、联咏(Novatek) 、卓然(Zoran)、凌阳(Sunplus),太欣(STK),SQ等。各种方案还细分不同的型号。安霸、联咏是众多方案中的佼佼者,但又各有千秋。

安霸系列芯片一般用于高端产品的使用,画质很好,性能稳定但售价较高。目前,市场上常见的支持1080P分辨率的安霸芯片有A7LA30、A7LA70。联咏来自台湾第二大IC设计公司,技术比较成熟,价格比较低,性价比较高。联咏的NT96650芯片和安霸A7性能上旗鼓相当,难分伯仲。

WDR +HDR,让黑夜更清晰

许多厂家宣传记录仪拥有WDR、HDR技术,很多人也在手机的拍照功能中能看见HDR,但还真不懂是怎么回事。HDR和WDR都是提高成像暗部细节的解决方案。也是许多记录仪商家的重点宣传“夜视功能”的卖点。HDR是通过多张曝光合成,来提高暗部亮度、细节。WDR是通过提高相机的黑白分辨力,从而提高暗部亮度。 

记录仪老选不好?多半是不懂这些参数!
HDR前后对比

拥有WDR、HDR技术的记录仪,在晚上或者光线不好的环境下,画面亮度能够提高不少。但支持WDR、HDR的方案还真不多,目前常见的安霸A7LA30拥有这项性能。

不是所有前后双录的记录仪都是好记录仪

前后双录的记录仪也受到许多人的青睐,能够记录行车后方画面。双镜头记录仪也给许多“倒车手残党们”带去倒车后视功能。当然双镜头对记录仪芯片方案的要求更高。廉价的芯片,录制卡顿是逃不掉的。常见的联咏96655、安霸A7LA70在众多支持双镜头的方案中比较出色。

记录仪的画质清晰、性能稳定、录制是否卡顿、前后双录功能都离不开方案芯片,相当于电脑的CPU。所以记录仪靠不靠谱,选对方案最重要。

萝卜青菜各有所爱 根据需求说话

除了不尽相同的性能参数,行车记录仪摸爬滚打数年,也有不少新花样。从外观、安装形式主打四大类,普通式、后视镜式、隐藏式、专车专用式。大家完全可以根据自己的喜好来选择。不差钱的可以选择专车专用式。


记录仪老选不好?多半是不懂这些参数!
四种不同安装形式的行车记录仪

附加功能上,XXX记录仪一体机也出现在各大电商平台。像常见的行车记录仪电子狗一体机,在电子地图的基础上,根据GPS定位,能够固定测速预警。还有添加互联模块的行车记录仪一体机,可以提供天气预报和路况提示。不过整天智能手机满大街跑的车主来说,这几项功能比较鸡肋。而且SIM卡需要时常续费,性价比并不理想。

编者点评:目前的记录仪市场用”鱼龙混杂“来形容比较合适。各式各样记录仪产品,人们已经不知如何下手。在笔者看来,我们选择行车记录仪的初心在于记录行车影像,所以关乎摄录性能的图片传感器、分辨率、像素、镜头、方案,是首先要考量的因素。其它附加功能可以根据自身需求,不需要作为硬性标准。相信拥有一台录制清晰、性能稳定的记录仪才是更多人的目的。

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