高温炎夏 夏日用车养车这些事项需注意

（原标题：高温炎夏 夏日用车养车这些事项需注意）

【ZOL汽车电子】夏季炎热，酷暑难耐，气温一高，人就容易犯困打盹儿，俗话说的好“春困秋乏夏打盹”这都是老祖宗总结的日常生活经验，夏天天热，人反而容易犯困打盹儿。一般人打盹儿没什么，打一会盹儿有利于缓解疲劳，恢复精神状态，但我们的广大的司机师傅可不能打盹儿，当开车遇上“夏打盹”可真是要命的问题，那我们该怎么办呢？

首先我们先来看看，夏天为什么会夏打盹？

夏天暑热会减弱人的食欲及肠胃的消化功能，从而影响到人体对营养的摄入量。营养摄入少了，人自然就会感觉没精神，易疲劳。主要表现为乏力、困倦、头重、头晕，有的甚至会有恶心、食欲减退等症状。

夏天气温高，人体出汗多，人体中的钙、钾、钠等微量元素随之大量流失，从而造成人体对这些元素的缺乏，这也是导致夏季精神疲劳和“夏打盹”最主要的原因。比如，如果钙流失过多，就很容易出现低血钙现象，人就会很经常地感到腰背和腿部酸痛;如果人体内的钾流失过多，则会造成低血钾现象，从而引起人体倦怠无力、头昏头痛、食欲不振等症状。总之，都是因为气温高，新陈代谢加快而造成的易疲劳，爱打盹。

知道了夏打盹的原因了，我们就可以对症下药了，我们的司机师傅就要注意以下几点：

1、注意不熬夜，多休息，养足精神才能不打盹。

2、注意多喝水，及时补充体内流失水分，适当补充淡盐水和矿泉水，补充体内流失矿物质。

3、饮食要清淡，少吃油腻食物和高糖食物，降低血液粘稠度，可有效减少打盹。

困意袭来，赶走夏打盹的妙招：

用手指按摩太阳穴

1、用手指按摩，按摩太阳穴以及头顶各个穴位，或者用手轻敲头顶各个学位，或者轻拍后脑至颈部的穴位，还可使劲拍拍大腿，都可迅速驱赶困意。

提前备好提神饮料

2、提前备好提神饮料，如某些含有牛黄酸的提神饮料等，市场的上这类饮料很多，但有的人对这类饮料具有耐受作用，越喝越困，那就不要喝了。

提前备好提神精油

3、提前备好提神精油，如风油精，闻一闻树叶类的精油或具冷冽气味的樟脑、迷迭香精油。柠檬、马鞭草、柑橘、葡萄柚等气味也具有很强的提神效果。

休息一下最有效

4、以打盹治打盹，跑了一段路程，疲乏劳累是自然的，索性找个阴凉地方停好车打个盹，小憩5-15分钟都可以，醒来后就可“满血复活”让你接下来都会神清气爽，活力满满。

将空调温度调低对着人脸吹

5、将空调温度调低，出风口对着人脸吹，让冷风起到提神的作用，还有夏打盹可能的由于车内缺氧所致，这时候开会外循环，让新鲜空气进入车内，也可缓解夏打盹。

编辑总结：除了以上止瞌睡的方法外，还可以采取开窗通风换气的方法，打开车窗风噪增大，风量增大，都可以起到提神作用，还有可以嚼嚼口香糖来提神，还有配备疲劳驾驶提醒系统，有的车辆自带这样的系统，还可以自己安装。此外，还可以打开车内音响，听一听让人亢奋的音乐，也可以起到提神的作用。但是治瞌睡最好的方法，还是睡会最有效。

炎炎夏日 怎样才能给爱车有效防暑降温?

最近几天北京的气温持续升高，气温飙的屡破新高度，气象部门提醒广大市民要注意防暑降温以及防晒多喝水，午后不宜长时间室外活动。人们需要防暑降温，我们的爱车同样需要防暑降温，我们一起来看看怎么有效的给爱车防暑降温。

停在地下车库是最好的防暑

防暑篇

1、尽量将车停在阴凉处，比如树荫下，高楼大厦的背阴处等，有条件的可以停在地下车库，这样可以让爱车免受烈日暴晒，以免伤害车漆和内饰老化。

2、确实找不到阴凉处，停车时将每个车窗留条缝隙，让车内空气能适当对流，使车内温度不致太高，但是要注意保证车辆安全的前提下。

3、使用遮阳档挡住车玻璃，尽量不让阳光直射车内，可有效给车辆防暑。

车辆停阴凉处也可以

降温篇

1、开门降温，在太阳底下暴晒的车辆，车内温度可达到70℃以上，给爱车降温的有效方法就是，分别打开对角的车门，将对角线车门开关3-5次，就可有效降低车内温度。

2、喷雾降温，这个方法要提前准备有喷雾功能的喷雾瓶一个，要提前加好清水，还可在水里加适量酒精，加快降温速度。切忌，直接使用酒精，车内温度太高，酒精浓度太高，易燃危险。

3、空调降温，有的车友说了，干嘛不用车内空调呢，这不就来了，采取以上两种方法后，我们上车先把车窗打开，打开空调，3-5分钟后再关闭车窗，这样做是将车内热空气排出车外，然后关闭车窗，开启内循环，车内温度就会慢慢降低了。

空调降温

编辑总结：有经验的老司机都知道，在太阳底下暴晒的汽车，一上车就开空调，出的不是凉风，出的是污浊的热风，因为空调出风道的空气和车内空气温度是一样的，所以，上车开空调前要先打开车窗，开一会空调（大概3-5分钟即可）将热空气排挤出车内，再关闭车窗。这样比直接上车开空调，开内循环降温快，空气还新鲜。我们还是要注意一下车内空调正确的开启模式。

车内空调虽爽 但要注意正确的开启模式

炎炎夏日，气温越来越高，我们为了不受酷暑的折磨，我们开车的朋友在车内可以开启车内空调。享受空调带来的的凉爽，但我们车内的空调也不是随便开的，它也有一定的正确开启方法，下面我们就一起来看看我们的车内空调怎么开才是正确的？

1、首先，开车内空调前要去汽车修理厂或者4S店清洗出风道和出风口，否则，车内空调长时间不用，会有一股霉味和土味，要是出现这两种味道，证明你的空调必须要清洗了。

2、其次，检查空调滤清器（空调滤芯）的清洁程度，脏了就抓紧时间换新的，这样夏天长时间开空调，可以保证车内空气的新鲜。

3、再次，车内空调出冷风也需要压缩机的和制冷剂的，所以要提前检查制冷剂的容量，少了就需及时添加，车内A/C按键就是车内空调压缩机的开关，只有开启A/C按键才会出冷风，否则出的是普通风。

开空调前的准备工作做好了，接下来是正确的开启模式了。

1、勿怠速下长时间开空调，这样发动机容易产生积碳，对发动机的散热系统，蓄电池和整个空调都会产生不良影响。提高了车辆的故障率，减少整车的使用寿命。

2、太阳底下晒的很热的汽车，勿上车就直接开空调，正确的方法是，上车后开启车窗，跑上3-5分钟等车内温度跟车外基本平衡了，再开启空调，吹3-5分钟将车内热空气排挤出车内，然后关闭车窗。这样可以减少发动机的负荷。

3、勿长时间开启内循环，这样容易造成车内氧气降低，缺氧容易造成驾驶员昏昏欲睡，不利于安全驾驶。要是车内乘员多的话，更容易造成车内空气变差，所以开空调时间长了，可适当打开车窗换换气，或者开启一下外循环，让车内空气保持新鲜。

        编辑总结：车内空调是现代汽车上针对舒适性的装备，就是家用空调的小型化的产物，压缩机，蒸发器冷凝器制冷剂它都需要，带动它的动力主要来自汽车发动机，车内空调虽爽，但是也也要注意正确的开启方式，否则就会造成油耗上升，能源浪费，还损伤发动机。

第4页：夏季用机油是越黏越好吗？老司机告诉你

夏季用机油是越黏越好吗？老司机告诉你正确答案

炎炎夏日，温度居高不下，更换黏度较高的机油成了广大车主夏季养护爱车的重点之一。然而，有些车主由于缺乏对机油黏度的了解，或者过分追求更换极高黏度的机油，甚至把机油倒出来亲“手”验证黏度。还有一部分车主更换黏度高的机油后发现油压表升高了，但是吸膜油泥却增多了，动力也明显下降了。

本想着好好护理爱车，没想到反而增加了爱车的负担，让爱车“心力交瘁”。这使得车主百思不得其解。机油被称为发动机的“血液”，这个“血液”跟人体的血液一样也不能太粘稠，太粘稠了会增加心脏负担，同样机油粘稠度太高了也会增加发动机的负担，轻则发动机油耗上升，重则减少发动机寿命。到底夏季用机油是不是越黏越好？到底夏季该如何选用机油。

SAE美国汽车工程师协会机油黏度等级

机油都有SAE等级，就是美国汽车工程师协会机油黏度等级，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好，也就是说黏度越低。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能，即变稀的可能性，数值越大说明机油高温的稳定性能越好，也就越适合夏季使用。

使用黏度偏高的机油的弊端

1、增加发动机油耗，增加发动机负担，降低发动机寿命。黏度过高，机件摩擦表面的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，发动机势必要消耗更多燃料，增加耗能，造成资源浪费，据了解，目前在国外，机油低黏化已经成为了国际趋势。

2、影响发动机润滑和散热，因黏度过高流动性变差，发动机启动时机件的机油不能及时流动到位，造成发动机机件磨损过大，同样，流动性差造成发动机热量带走效率降低，发动机散热效率下降，易造成发动机过热现象，夏季高温，发动机过热易引起车辆自燃。非常危险。

夏天该选什么黏度的机油？

很多车主担心低粘度机油造成机油油压偏低，这个大可不必，只要满足汽车厂家行驶手册上规定的合理范围，都属正常现象，而对于黏度在夏天应该选用10W/30或者15W/40等较稀机油，这样做既能保证流动性，也能保证机油的稳定性。黏度小的机油对发动机能起到更好的冷却作用，避免发动机温度过高。还能降低发动机油耗，节省能源。

编辑总结：夏季的机油可不是越黏越好，要适当的粘度给发动机提供足够的润滑即可，要是黏度过高反而增加机件间的摩擦力，从而增加了发动机的油耗，浪费能源，还不利于发动机散热，所以夏季的机油要在低黏度的基础上保证耐高温的性能即可，这样发动机在夏季高温的环境下，才能轻松上陈，提供充沛动力。

第5页：夏日炎热 怎样保养发动机的冷却系统？

炎热夏日 怎样保养发动机的冷却系统？       

炎炎夏日，气温很高，人们都为了避暑都待在空调房里，即使没有空调房人们也会采取一些防暑降温措施，如多喝水，熬点绿豆汤喝，都是很好的防暑降温的好方法。人体降温需多补充水分，那我们爱车的发动机降温同样需要补充水分，这大热天儿的，下面我们看看发动机的冷却系统怎么来保养。

发动机

        1、检查节温器的工作状况 这样可以保证节温器的工作良好，防止发动机防冻冷却液的温度过低或者过高。如果发动机经常高温运行，容易爆缸。

        2、清除水套内水垢 对发动机水套进行清洗，防止水垢积聚过多，影响发动机散热使温度过高。

        3、加注防冻冷却液 检查冷却系统的防冻冷却液的液位是否过低，过低要加注同品牌的防冻冷却液，在使用前应对冷却系进行彻底清洗，并应选择质量好，腐蚀性低的防冻冷却液。

行驶过程中遇到“开锅”怎么办？

        1、不要立即加水 散热器防冻冷却液沸腾后，内部有一定的压力，此时若马上打开散热器加水口，热气会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是发现“开锅”后，打开发动机盖，代温度下降不再沸腾时，用湿毛巾垫着先将散热器加水盖拧开一档，放出水蒸汽，稍等片刻再全部打开。同时脸部要避开加水口上方，以免被热气喷出烫伤。

“开锅”的发动机

        2、不要立即熄火 若此时熄火，发动机机件都处于膨胀状态，各个配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。

温馨提示：如果行驶途中发现车辆“开锅”，切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水降温。这种做法容易导致发动机缸体由于骤冷而炸裂，造成不可修复的后果。正确的做法是等发动机自热冷却，再用如上方法解决问题。切不可操之过急，造成不可挽回的后果。

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