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（原标题：每天耗1吨炸药 揭秘中国最难开凿的隧道）
今天我们来聊一聊雅康高速上一座最难开凿的隧道-二郎山特长隧道。上世纪90年代修建的二郎山公路隧道就是318国道上一条征服天堑的隧道。15年过后，雅康高速二郎山隧道又一次向二郎山发起了挑战。
二郎山特长隧道是雅康高速的控制性工程，全长13.4公里，比老隧道拓长了近10公里，是目前我国通车及在建公路第四长隧道。隧道穿二郎山而过，全程从天全县新沟乡长河坝到泸定县泸桥镇五里沟，自2012年开始动工，建设工期五年半，计划2017年贯通。
二郎山特长隧道
二郎山特长隧道
二郎山特长隧道
二郎山特长隧道
二郎山特长隧道
二郎山特长隧道
二郎山山体岩石类型复杂，每次凿岩车在断面上爆破凿孔时都要钻150个孔，每个孔深4米，钻一个孔需要约1分钟。隧道建设地质条件极其复杂，因施工难度太大，整体工程是用3臂凿岩台车在隧道断面上凿出钻孔，再采用爆破施工，最后将运出土石。平均每天，光爆破就要用掉近1吨的炸药，但也只能掘进3.6米。
雅康高速二郎山隧道双线隧道，它建成通车后，通过通过318国道穿越川藏第一山的时间将由原来的1个多小时缩短为15分钟。
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本文来源：中关村在线
责任编辑：
王晓易_NE0011
