特斯拉想要太阳能车顶，松下说我给你

（原标题：特斯拉想要太阳能车顶，松下说我给你）

[ZOL汽车用品]不论你差不差钱，面对特斯拉的电动汽车，心里多少都会有些长草。真正让你没有狠下心来订购一辆的原因，除了各种税费之后的高昂售价，另一个重要的原因，便是充电问题。特斯拉的电动汽车你可以不去担心他的续航问题，但是充电问题可愁坏了一些入坑的车主，笔者不禁要问：你真的在现实生活中见过特斯拉的超级充电桩吗？方正我没有。就像手机一开始普及不可拆卸电池时，用户当中造成了极大的反弹，随着五花八门的快充技术和系统级节电优化，大家便不再提了。如今，特斯拉为了改善续航也玩起了开源节流。

Tesla Model 3全景天窗，由内到外都很霸气

即便是定位相对入门的特斯拉Tesla Model 3，也配备了全景天窗，体验过的小伙伴一定有一种坐在敞篷车或者太空舱中的感觉，视野开阔，心情舒畅。对，没错，说了这么多，你应该明白了，特斯拉打算改造的就是这块全景天窗——替换成太阳能电池板。

铺满电池板的特斯拉假想图

大众情人特斯拉，自然少不了实力雄厚的合作伙伴——松下，这位来自日本的顶级太阳能和电池供应商，同时也是特斯拉的御用电池提供商，发布了一款专为汽车设计和使用的太阳能电池——可用于打造太阳能车顶。乌龙的是，这款产品首先应用的车型并非来自特斯拉，而是将丰田汽车Prius电动车的Prius Prime。这与特斯拉一再贻误战机有一定的关系。不过，没多久，特斯拉CEO马斯克则宣布考虑给Model 3也搞一个太阳能车顶。从效果图来看，似乎这块太阳能电池板更适合特斯拉。

丰田Prius Prime太阳能电池车顶效果图

松下对着次发布的太阳能电池产品非常满意，将其命名为“HIT™车用光伏模块”。这款新产品使用的180W的电池模组可以为Peius Prime的动力系统电池及12V电池供电。虽然车顶的面积有限，可以想见这款电池仅仅会发挥辅助作用，但是，这确实是一个解决电动汽车供电不足而汽车电子逐渐成为耗电大户问题的一个重要思路——节流做不到，至少我能开源。

松下的HIT™Photovoltaic Module for Automobile

据相关人士分析，在道路环境及光照条件良好的条件下，这块太阳能电池板可将汽车平均每天使用电力驱动的行驶范围增加约3.5公里，额，对，没错，3.5公里，目前来看确实有点少 。不过，3.5公里作为应急电源已经够我们找到最近的充电地点了。可以预想，块光伏电池未来还将分担空调等其他汽车电子带来的功耗，这将大大改善电动汽车的行车体验。

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