大众官方将在当地时间本周一公布该项目细节。这些车主还将获得与第一张信用卡预付金额等同的第二张信用卡,可以在大众客服部门兑现。
大众经销商最早在10月22日的奥兰多全国经销商大会上就被告知了这一善意项目,但细节直到上周才开始被曝光。提供行用卡是大众修复其形象的第一步。
“排放门”的车主们仍然在等待被告知他们的大众柴油车该如何维修才能满足美国法律要求,维修后其油耗、性能、转手价值是不是会受到影响。很多车主已经因大众违反排放法对大众公司提起了诉讼。
大众表示,使用了非法软件的三代柴油机的每一代都需要不同的维修方案。大约32.5万使用第一代2.0升柴油机的汽车需要软件和硬件更换,而更换内容可能还会扩大。而6.7万辆第三代搭载2.0升柴油机的车型则只需要更新软件即可。
大约9万辆使用第二代2.0升柴油机的2012-2014款帕萨特则需要更新软件,但还不确定是否需要硬件更换。
