与此同时，有关他们对外宣传的数据“续航可达460km，百公里加速仅需5.6秒”。质疑声也不断。很快，游侠方面又临时改口了，声称5.6秒仅是他们的目标数值。
对此，更多人则是从游侠联想到最近在创投圈里存在的急功近利，朋友圈里甚至出现了这样一篇题名为《一个月前，我决不敢把“无耻”用在创业者身上》的热文，专门谴责目前创业者身上普遍出现的“抄袭、造假和极端浮夸”。
从游侠创始人的回应来看，他们团队确实是买了一辆特斯拉ModelS，他们也声称以前没有在汽车行业的从业经历。到底有无“抄袭”？有没有守住创业的底线？对公众和投资人是否诚实？这是最关键的，作为创业团队，若对此不正视，恐怕只能“到此一游”了。
其实，在产业结构相当完善的今天，制造一辆智能电动汽车并非高不可攀。从历史经验来看，伟大企业家既有技术背景，也有从模仿开始的，在汽车界就有很多例子，前者的代表是卡尔本茨和福特，他们本身就是汽车专家，而从模仿开始的典型代表就是中国吉利创始人李书福，一个从照相馆和修冰箱开始的农民，认为汽车就是“四个轮子和两个沙发”。当李书福对汽车做如此描述时，整个行业甚至包括媒体都认为其是疯子且不可能成功，但就是这个疯子不仅把吉利做大，居然还在几年前收购了沃尔沃汽车，同时还扭亏为盈。
当然，很多人会说，我们并不是质疑非专业技术人员不能做创业者，而是说创业要有底线，比如说不能抄袭、不能欺诈，而游侠就是属于如此。尽管我们不要情怀，但是要有底线，这是必须的。作为公众，我们当然可以对其问题品头论足，但评判一家企业成功与否的永远不是舆论，而是消费者的用钱投票，即便你创意很好，但是却没人愿意花钱买，那也会变成烈士。
事实上，当一个公司发生了类似争议时，投资方会非常在意这些评价，然后作出是否投资还是放弃的选择。而消费者在购买这些产品时，他们也会在意这些舆论，我买了这辆车会不会让我显得Low？毕竟对绝大多数的消费者来说，汽车是大宗消费品，需要认真决策而不是率性为之。由此可见，投资人和消费者都不会随随便便听其忽悠。
如果是投资人埋单，能不能说是创业者团队有欺诈？由于不知道融资时的协议，我不敢下此判断。但毫无疑问的是，市场上这么多找钱的创业团队中，能成功下来的只是极少数。更为重要的一个因素是，今天的创业者与多年前的创业者相比，他们的活动更加透明，需要接受越来越多的监督。今天一个很小的瑕疵，可能马上就会被放到社交媒体上让全体网民知悉，从这个意义而言，这会倒逼创业者爱惜自己的羽毛。就像很多人经常引用林肯说的那句话，“最高明的骗子，可能在某个时刻欺骗所有人，也可能在所有时刻欺骗某些人，但不可能在所有时刻欺骗所有的人。”那些以骗取投资人为职业的“创业者”，也是如此。
傅蔚冈（上海金融与法律研究院研究员）
本文来源：cnbeta网站
责任编辑：
王晓易_NE0011
