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再来看张图。这张也是用的“宫坂大法”。不过由于非严格意义的近摄，实际拍摄时焦点直接对准无穷远，车灯曝光时使用F22，之后再调整至F2.8对星空进行曝光。
回到文章开始时的那个问题——后期合成。
我的后期PS功底并不强大，我有个疑问，如果上面这张图片后期合成的话，是否还可以象一次曝光完成这样的自然。
可能有人会有另外的问题，既然车身离镜头有一段距离了，可以不再调整焦点，为什么非要调整光圈来拍摄。
解答如下：虽然夜空中“星光灿烂”，但是我们拍摄的环境实际上处于一片黑暗之中。车灯的光亮很强，即使你只开亮车灯1秒时间不到，由于相机极高的曝光量，瞬间车灯的光亮也会令拍下的图片过曝。
与上图同理，下面这张图片车灯用的F22曝光，车灯与灯轨曝光完毕后将光圈调整至2.8对星空曝光。于是最终的图片中车灯和车灯轨迹与星空的亮度看上去便达到了一种平衡，也就是光比的控制比较到位。
可以想象一下，如果直接用F2.8对车灯进行曝光，车灯处与车灯照亮处将会过曝得惨不忍睹。网上这样拍车灯严重过曝的图片很多，想看的自己找找吧，这里就不方便找出来了。
下面这张也非严格意义的近摄，但是车身离镜头还是很近。虽然使用了超广，景深也比较大。拍摄时焦点直接对焦无穷远，对车身曝光时使用F22，手电筒补光，之后关闭电筒，再调整光圈至F2.8对星空进行曝光。
大家注意看，F22时有微弱的电筒光，整个车身似乎处于焦点范围内；但在F2.8对星空曝光时，同时也会对车身再进行曝光，在F2.8的大光圈下时车身已处于脱焦范围，车身离镜头越近，情况就越明显。
由于角度太低，又是大角度的仰视，这张是对构图进行大致的估计后盲拍。运气不错，一次完成。拍摄完后我很惊诧于投映在车身上的点点星光。
本文来源：蜂鸟网
责任编辑：
王晓易_NE0011
