上海
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月22日报道“智创未来 严选好车 共创 AI 时代汽车内容营销新势界”创新盛典在上海成功举行。今年盛典主题聚焦AI共创，会上发布网易汽车内容营销焕新策略，探索AI时代下的品牌新范式、营销新势界。并共同揭晓——创新大奖，共创未来新境！
今年网易创新盛典颁奖礼活动中，莲花Emira GT4获得致驾控美学旗舰奖。
（左：莲花科技营销中国区总裁 钦培吉 右：网易传媒副总编辑 张齐）
疾风驭电 赛道基因
空气动力学铸就贴地飞行
轻量化车身突破物理极限
精准转向演绎人车共舞
狂暴动力收放浑然天成
锐利线条勾勒速度轮廓
碳纤肌理绽放工业浪漫
外观设计：赛道美学的极致演绎
Emira GT4延续了莲花标志性的空气动力学设计，采用孔隙式车身结构，优化气流效率并提升下压力，碳纤维前唇、侧裙及固定式尾翼进一步强化赛道属性。车身以铝制轻量化框架为基础，搭配锻造轮圈和竞赛级轮胎，干燥重量仅1,300公斤，比量产版Emira更轻。黄黑涂装的设计致敬经典，同时融入未来感线条，彰显品牌复兴野心
内饰配置：纯粹赛道化的驾驶体验
作为一款专业赛车，Emira GT4的内饰以功能为导向，配备FIA认证的防滚架、六点式安全带赛车座椅及电子灭火系统，确保安全性与竞技需求的平衡。座舱内搭载数据记录仪和Bosch可调ABS系统，车手可根据赛道条件实时调整车辆设定，精准掌控每一秒的驾驶节奏。
动力性能：455匹猛兽的赛道统治力
Emira GT4搭载3.5升机械增压V6发动机，经赛道特调后爆发出455匹马力，搭配Xtrac 6速序列式变速箱与后驱布局，动力输出迅猛且线性。轻量化车身与Ohlins TTx可调避震器的结合，使其在弯道中如猎豹般灵活，直道冲刺时则化身“疾风之刃”。在2023年澳门格兰披治大赛中，车手罗开罗曾驾驶该车以2分31秒392的圈速斩获冠亚军，印证其赛道统治力。
赛事表现：冠军车队的强强联合
Emira GT4此次携手中国“三冠王”星速车队出征SRO GT杯，由罗开罗、陆文龙、廖启舜三位顶尖车手领衔。星速车队凭借CTCC、CRC、TCR等赛事的冠军经验，与莲花的技术基因形成战术共振，通过“控场-续航-突击”的立体战术体系，向冠军发起冲击。此前，Emira GT4已在全球GT赛事中屡创佳绩，成为GT4组别中的“全能选手”。
品牌传承：燃油时代的终极献礼
作为莲花最后一款燃油赛道车型，Emira GT4不仅是品牌75周年F1历史的致敬之作，更是向电动化转型前的“技术宣言”。其量产原型Emira公路跑车同样继承了F1血统，以孔隙式设计和中置后驱布局，将赛道性能融入日常驾驶，被誉为“可上赛道的日常超跑”。莲花77年的赛道王朝，通过7次F1厂商总冠军、81座分站奖杯，以及塞纳（参数丨图片）、克拉克等传奇车手的辉煌战绩，再次被Emira GT4点燃。
本文来源：网易汽车
作者：赖达聪
责任编辑：
赖达聪_NG11969
