斯巴鲁原厂在 2020 年 11 月在美国市场发表第 2 代大改款 BRZ，其仍旧是与丰田 GR 86 共同进行开发，维持 FR Platform 底盘架构之余，透过援引品牌新世代 SGP 底盘的部分技术，加上从 2.0 升水平对置 4 缸引擎、更换为 2.4 升水平对置 4 缸引擎，并导入 EyeSight 3.0 主动安全系统，让其产品实力大幅提升、与时俱进。此次试车组就借由试驾 2.4 MT 手动车型，验证其2024款车型在加入 EyeSight 系统后的便利性与驾驭实力。购车热线：18812637416刘经理 （同号微信）
手动车型外观与自动无异，动感氛围同样浓厚
首先在外观方面，手动车型基本与自动车型无异，采用 C 字型 LED 头灯，其在头灯组内整合 SRH 主动转向功能，而且新年式的手动车型导入 EyeSight 系统后，更追加了 HBA 远近光灯自动调节功能，此具头灯的头灯组面积相当大，辅以 C 字型昼行灯，呈现出类似鹰眼的视觉效果。BRZ 也在引擎盖、车顶钣件以及叶子钣则使用轻量的铝合金材质，进一步控制车体重量。购车热线：18812637416刘经理 （同号微信）
而相对起丰田 GR 86 较为方正的梯型车头前气坝风格，笔者个人则较为喜爱 BRZ 的整体车头塑型，BRZ 除有多出不少肌理线条，也改采用 6 角形水箱护罩，并以横栅式格栅设计强化动感，甚至两侧也结合面积较大的进风口设计，并搭配黑色涂装前翼，让其在视觉上更有着低趴的呈现。而且试驾车的「星驰蓝」车色，也更与斯巴鲁昴宿六星厂徽的基底色呈现呼应。购车热线：18812637416刘经理 （同号微信）
车侧方面，BRZ 也持续延续此一立体感的造型设计，而且更进一步带来优异的空气力学效果，原厂藉由全新鸭尾扰流板，让车身在行进间所产生的空气紊流可以迅速排出。此外，整车在底盘铺排平整化空气导流翼，亦让其整体空气力学效果如虎添翼。购车热线：18812637416刘经理 （同号微信）在足下部分，BRZ 也在手动车型上搭载 18 吋的五幅式消光灰色轻量化铝圈，配胎则为前后 215/40 R18 的 Michelin Pilot Sport 4。
车尾 BRZ 直接将尾厢盖整合鸭尾，没有了前代的独立扰流尾翼设计，整体线条更具一体性，此代车型在车尾最明显的则是在两侧尾灯中央以黑色饰条贯穿，并连接两侧锐利的 C 字型尾灯，让其动感特质更能彰显，但基本上难以从外观替手动、自动做出区隔。车尾下方在两侧除后轮拱的导流鳍片设计，也搭载大型双边单出排气尾管。购车热线：18812637416刘经理 （同号微信）
内饰以实用性为主，ACC 等加入减低长途疲劳
走进 BRZ 手动版的内饰，其主要仍以驾驶者一切的实用机能性为导向，中央部分搭载 8 吋多媒体影音触控荧幕，标配有线连结的 Apple CarPlay 与 Android Auto，还支援蓝牙、中文语音辨识、USB-A 插孔等功能，手动版在新年式也加入 EyeSight 系统细部设定的选单。购车热线：18812637416刘经理 （同号微信）
驾驶前方的 7 吋 TFT 彩色 LCD 荧幕数位仪表，在此一等级的小跑车上也已算信息相当丰富，包含发动时会有迎宾动画，转速表位于数位仪表正中央位置，可以显示特定性能数据如重力、功率/横向离心力和油耗等信息，可说是攸关驾驶者读取信息的一切需求、皆一目了然。购车热线：18812637416刘经理 （同号微信）
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