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没钱了?蔚来:QNMD别胡说,看我Q3财报

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蔚来又有钱了!

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网易汽车12月6日报道 有好消息也有坏消息,但总体来说趋势是向好的,说蔚来要“倒闭”的那些人,可以闭上嘴了。

12月5日,蔚来发布三季度财报,Q3总营收190.7亿,环比增长117.4%,同比增长46.6%;三季度交付量为55432台,环比增长135.7%,同比增长75.4%;整车毛利率11.0%,环比大幅提升......这一连串的“增长”确实太久没看到了,而现金储备452亿元的蔚来,让“我没钱了”的谣言不攻自破。


然而兴奋过后,还是要冷静的指出,三季度的蔚来依旧净亏损了45.6亿元,虽说是比第二季度下降了24.8%,不过同比增长还是达到了10.8%。同时尽管55432辆的三季度交付数,兑现了Q2财报里55000-57000辆的Flag,但是距离斌哥希望的月销3万辆的目标,还是差了不少。前十一个月蔚来共交付新车14.2026万辆,同比增长33.1%,距离年初提出的24.5万辆的全年KPI,差了可不是一星半点,好在蔚来对Q4的销量目标比较保守:47000-49000辆之间即可,这意味着在10月交付16074辆、11月交付15959辆之后,蔚来在12月仅需交付14967辆就能完成这个目标。


欣喜的看到,蔚来三季度的汽车毛利率达到11%,相较于二季度的6.2%,确实配得上那句“达到行业领先水平”,这“久违”的两位数可谓一剂强心针,显而易见的就是让蔚来的毛利环比增长了165.09% ,更是让整体毛利率增长到了8%,蔚来的血槽终于“回血”了,而接下来蔚来要做的,就是在前面加上“持续”二字,显然蔚来已经开始这么做了。


首先就是开放合作换电站,减轻自己的压力。11月21日蔚来和长安汽车签署了换电合作协议,11月29日蔚来又搞定了吉利控股,面对外界好奇如何与这两家企业展开合作,蔚来表示将会建立两套换电站网络,一套为NIO品牌专属,另一套则开放给第三方打造出共享网络,具体来看即为第三方合作伙伴购买蔚来换电产品,建立换电站交给蔚来来运营,这样的合作方式并不鲜见,蔚来换电网络中已有几十座换电站如此,并且李斌表示在部分地区的换电站已经有实现盈利的案例。截至12月6日,蔚来累计在全球布局换电站2200座;充电站(包含超充+目充)3487座,充电桩布局突破20000根,是中国市场建设充电桩最多的汽车品牌,蔚来充电桩向所有新能源用户开放,80%充电量提供给非蔚来用户。

第二就是独立造车,随着2022年初工信部连发两文,要求“双资质”删除“允许委托加工生产”条款后,“江淮蔚来”终究会成为历史,就在Q3财报公布的当天,蔚来宣布与江淮签订协议,蔚来花费31.6亿收购江淮蔚来先进制造基地(蔚来F1工厂)和蔚来第二先进制造基地(蔚来F2工厂),虽然花掉了账上7%的钱(31.6/456),但这笔钱花的绝对是值的,拥有了独立的造车资质,除了让蔚来不用再给江淮支付每台车9200元的代工费,总体制造成本下降10%外,更能让蔚来打通整体前端后端体系,从生产到交付完全自己独立,在F1/F2两个工厂总计每年60万辆的产能保障下,大大提升交付周期并降低交付风险。


第三就是持续研发,尽管并不像友商小鹏那样主打科技,但蔚来的研发费用历来都是很大一部分支出,刚刚过去的Q3,蔚来30.4亿的研发费用高于理想的28.2亿和小鹏的13.1亿,这些钱都花哪儿去了?答案就是四个字:全栈自研,这也是蔚来始终坚持的,从芯片、电池、整车操作、智能辅助驾驶等多个技术领域全部由蔚来自主研发,毕竟当下电动车赛道拼的就是智能,所以还远没到减少研发投入的那一步,会不会只播种不结果?今年9月的一场蔚来创新科技日,似乎就像是一次成果展示汇报大会,在发布会上李斌公布了“蔚来技术全栈”,包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱系统、车辆工程、操作系统、移动互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营等12个关键技术领域,将满足蔚来在三个维度九大要素研发的需求,而 NIO Phone、杨戬芯片和Sky OS们,就是具体的落地表现。斌哥著名的“用近期的研发换长期的毛利”理论,或许这盘大棋还没到终章。


最后,蔚来的未来不止蔚来,接下来蔚来将会带来一款旗舰车型,是未来技术创新的旗舰之作,会成为全球智能电动汽车的技术标杆,而至于定位更加亲民的阿尔卑斯(项目代号)品牌,斌哥的表达则更加直接,“什么车火我们就做什么”、“什么车赚钱我们就做什么”,别想那么复杂,简单点挺好。


写在最后:

今年的NIO Day将如期举行,去年的NIO DAY上,李斌放下狠话,称蔚来2023年的销量要超越雷克萨斯,还说“开3年蔚来ES6参数图片),能省出一台宝马X3”。可当有媒体问到这个数是怎么算出来时,李斌有些无奈地笑称,“这就是个大约数字,你得允许我出点小金句吧。”


时间流转,2023已然进入最后的倒计时,一年来不断跌宕起伏,虽历险滩但终归柳暗花明。对蔚来和李斌而言,目前上涨的营收和毛利率,缩窄的亏损,都是蔚来造血能力的体现,是蔚来不断展现其旺盛生命力的源泉。


蔚来的未来不止蔚来,李斌还是那个李斌。

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