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搭载2.0T插混发动机 试驾广汽传祺E9

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广汽传祺E9是传祺全面开启“电气化+智能化”战略的首款车型。 E,代表电动化、智能化;9,体现高端旗舰地位。

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网易汽车5月15日报道 在新能源快速发展的当下,MPV市场也日新月异,尤其是高端新能源MPV市场可谓你方唱罢我登场。说到高端MPV市场的重塑,传祺M8参数图片)是重要的一款车型,让国人对自主品牌MPV的高端豪华有了新的认知标准。


以M8为基础,传祺在4月份的上海车展上推出了插电混动版本,不过这一次这台车有了一个全新的名字——广汽传祺E9,新车是传祺全面开启“电气化+智能化”战略的首款车型。 E,代表电动化、智能化;9,体现高端旗舰地位。

传祺E9延续了M8智能舒适、造型设计上的优势,更大的变化来自于搭载2.0TM混动专用发动机、P1+P3双电机2档DHT及广汽弹匣电池等核心科技,这也是2.0T混动专用发动机首次出现在插混MPV市场。


提供“鲲鹏展翼”和“中国醒狮”两种外观版本

搭载2.0TM发动机+GMC400+25kW·h电池包

尺寸为5193×1893×1823mm,轴距3070mm

内装12.3英寸仪表+14.6英寸中控+12.3英寸副驾娱乐屏


外观方面,传祺E9提供外“鲲鹏展翼”&“中国醒狮”双前脸选择。鲲鹏展翼前脸设计灵感源于由鲲化鹏的瞬间,前脸横向六条格栅翅羽,两条上下方饰件,再加一条灯带连接前灯灯组,以及竖向单侧五条灯,确实有展翼的气势,传祺 Logo 也采用了彰显新能源身份的蓝色处理,整体造型前卫科技。


车身尺寸为5193x1893x1823mm,轴距为3070mm,车身方正庞大,同时也为车内空间奠定了基础。


车尾造型方正沉稳,与前后羽翼的元素呼应,采用横穿+竖切的纵横尾灯,不仅具有“门”的意象感,更加宽了视觉效果,使得整个尾部非常宽大沉稳,小范围的镀铬装饰也显得恰到好处。


进入车内,传祺E9整个座舱以天鹅动静姿态为灵感,提供“云山珠水”浅色以及“歌剧殿堂”深色两套内饰主题,在设计、用料、配置、细节上更大程度表达了高端旗舰MPV的诚意。



本次试驾车型为“歌剧殿堂”深色款,一二排座椅采用红黑拼色的半苯胺高级真皮+麂皮材质,中控台、顶棚、ABC柱、门内饰板、遮阳板等细节处也大面积使用了麂皮绒面料,配合“乾坤盘”水晶档把,增添了尊贵感。



在ADiGO智能网联系统及16个扬声器雅马哈音响组合下,传祺E9提供了非常出色的视听享受。ADiGO智能网联系统功能丰富,包括多指令的语音识别、多生态APP、车辆设置、全景影像、预约充电、能量管理娱乐功能等,高通8155芯片加持下操作流畅,是一套国内领先的车机系统。



来到一辆MPV上最重要的第二排,乘坐体验堪称奢华,座椅宽敞支持性强,通过语音或者扶手屏可实现座椅多向调节、座椅按摩、座椅通风加热等功能。点击“一键SPA模式”,座椅可实现大角度的放倒舒展同时开启按摩功能,搭配雅马哈座椅头枕音响,可谓十足的享受。




传祺E9还带有15.6英寸1080P吸顶屏,支持USB、手机映射等多模式输入,屏幕130°可调角度,满足乘客的娱乐视听需求。





第三排空间头部腿部空间均不局促,还配备了中央扶手箱和豪华头枕,并且设置有USB接口和杯架,只是座椅高度略矮,这是因为不仅二排座椅拥有480mm电动长滑轨,三排也拥有220mm滑轨并且支持翻折,给用户提供多变乘坐空间,第三排座椅翻折向前,四人乘坐储物空间1586L,可放置7个28寸+2个24寸行李箱。



此外,车内设有监控雷达检测车辆是否有生命体征存在,通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能,还能通过远程开启空调,保证车辆内短暂安全环境,体现传祺智能座舱的人性关怀。配合车辆自带的360°全方位安全气囊矩阵(后风窗安全气囊+3.2m一体式侧气帘+标配一二排气囊),多维度保障用户出行安全。

传祺E9作为广汽传祺MPV家族全新插电式混动版本产品,搭载自研2.0TM混动专用发动机。这是2.0T发动机首次出现在插混MPV市场,解决了目前市场对1.5T新能源MPV高速路况动力不足的痛点。


新车搭载2.0TM发动机+GMC400+25kW·h电池包,新能源CLTC工况纯电续航136km,WLTC工况综合续航1032KM,WLTC馈电百公里油耗6.05L。


P1+P3双电机平行轴2AT串并联方案,实现多挡多模式驱动和大扭矩输出。实测体验下来,首先车辆起步阶段非常安静,得益于电机扭矩输出大的特性,让你忘记这是一台2.5吨重的大家伙,深踩油门动力响应积极,驾驶起来非常顺滑。



底盘方面,传祺E9采用SDC智能可变阻尼电控悬架系统,基于路面情况,车辆状态,驾驶员意图等信号,实时调整4个减振器以及悬架的阻尼力,实现整车对不同路面的自适应匹配。整体是一个比较舒适稳健的状态,即便是高速过弯时,也能感觉到悬挂对于车辆整体的支撑性,经过较大坑洼路面时,也能较好的过滤颠簸,最大程度保证车内乘坐舒适性。搭载采埃孚R-EPS转向系统,整车驾乘舒适性显著提升,操控更随心所欲。




新车可根据拥堵程度实时调整动力电池电量规划,以减少拥堵时的发动机介入,提升驾乘舒适性和经济性。根据用户不同的驾驶需求,开发了纯电优先、智能混动、保电模式三种不同的能源模式,智能混动:综合考虑车速、电量等因素进行能量智能分配;纯电优先:建议日常充电便利客户选用;优先使用电池电量满足驾驶需求;保电优先:若有露营、车内休憩娱乐等用电需求,可选择较高的电量保持值。


最后值得一提的是,传祺E9还搭载高阶智能泊车,采用自研X3V方案,搭载26个辅助驾驶传感器,包含10个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达及泊车控制器,具备路线学习及保存/路线选择及管理/车辆巡航/障碍物绕障等关键功能,车辆可实现1000米自动泊车,如大曲率坡度跨层行驶、一键泊车入库等提供50+种实用场景。


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