天津
近年来，商用车行业竞争愈演愈烈，头部企业间的争夺更是进入了白热化。想要高手间的对决中出奇制胜，核心技术是最好的杀手锏，对于商用车领域而言，动力系统正是核心所在。
2022年，中国重汽在高端大马力市场大放光彩，在牵引车细分市场，中国重汽500马力以上产品市占率从2021年的18%大幅提升至31.7%，跃居行业第一。作为商用车企业中的“科技控”，中国重汽优化企业结构，深刻洞察市场，引领中国物流运输装备进入高端新时代。
集团协同研发 酝酿创新果实
中国重汽积极布局高端动力市场的底气，首先源于科研上的厚积薄发。近年来，中国重汽不断增加研发投入占比，资金投入始终保持在年均30%以上的增幅，敢于科研投入，才得以修炼出科技创新上的硬本领。目前，中国重汽拥有国家唯一的重型汽车工程技术研究中心，并成为中国汽车行业专利最多的企业。
另一方面，依托集团资源优势，中国重汽与世界动力巨头潍柴动力，走向更全面的集团协同研发快速发展道路，在研发、产品、市场上形成优势互补，奠定了中国重汽在动力市场的高起点。2022年，除了大马力市场的喜人成就外，中国重汽、潍柴动力还联合发布了全国首台商业化氢内燃机重卡——中国重汽黄河X7，携手开创行业先河。无论是内燃机技术上的突破，还是服务上的优化，潍柴动力的每一次升级，都为中国重汽增添向上动力。目前，潍柴发动机与中国重汽全系整车产品已实现最优匹配，以两家顶尖企业的创新融合，为高效物流加码。
布局细分市场 重新定义高端重卡典范
众所周知，无论各领域都有过顶尖科技成果沦为“曲高和寡”的前例。中国重汽在笃行科技创新的同时，始终秉持“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，持续深耕场景，做到了产品从科技中来，到卡友中去，让科技成果切实服务于卡友的创富升级，赢得市场与口碑的双丰收。
2022年，中国重汽凭借强大韧性，在行业逆风中扛稳了国内重卡行业销量和市占率“双第一”的大旗。500马力以上牵引车细分市场中，中国重汽取得市占率第一的好成绩，与此同时，搭载潍柴WP14T发动机的中国重汽豪沃610大马力牵引车，轻松实现年销量过万。中国重汽以科技创新为主导，赢得了行业瞩目与客户信赖，当之无愧稳居行业龙头。
奋进新征程 加足马力攻创新
2023年，百业重启，物流运输需求加速释放；商用车市场将迎来新一轮的政策调整；“双碳”背景下，商用汽车产业绿色变革加剧……当商用车行业迎来新变局，中国重汽早早掌握了清晰发展脉络，以“科技引领+解决方案”为核心战略，在新时代、新征程，实现新跨越。
2023年，中国重汽将继续秉持着正向研发战略，深化与潍柴动力的协同合作，实现大马力动力系统升级，加速潍柴全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机与中国重汽产品的整车匹配。在新能源赛道上，中国重汽加大研发力度，力争在关键核心技术上实现更多突破，重卡商业化应用，低碳运输赋能，都为中国经济的绿色可持续发展贡献重汽力量。
结语：科技创新是推动高质量发展的有力支撑，2022年，中国重汽在科技研发领域取得的丰硕成果，为企业在2023年持续腾飞蓄积磅礴之力。2023年，中国重汽是否能够凭借“科技定乾坤”的策略再次旗开得胜？让我们拭目以待。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
