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标致新5008新在哪 能否打好法式进阶牌?

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谈到法系品牌,那过硬的技术和底盘调校,相信令很多人都会竖起大拇指。

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网易汽车12月12日报道 在以实用至上的7座SUV市场上,有一款可以说是风情万种、不甘趋同,品位品质接近豪华车的法国旗舰-标致新5008近期完成了改款升级。在换装了全新盾形狮子徽章LOGO后,配置也进行了调整,这种加量不加价,主打高配高规格的打法,恐怕会让老车主欲哭无泪了。


·英姿造型,不甘平庸的美感设计

总体而言,标致新5008在外观造型上的变化不算多,全新的品牌标识算是亮点之一,点阵式中网搭配车头上方“黑化”后的5008车型标识,带来了一定的新鲜感。相比于同级别车型,标致新5008有着更加干练耐看的车身线条。


标致最新家族大灯造型得以延续,酷似“獠牙状”的LED日间行车灯有着极强的辨识度,在运动氛围的渲染上十分提气。标致新5008的配置水平也是倾囊而出,自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯等高阶照明功能均有配备。


标致新5008在前翼子板两侧也加入了全新的狮头车标,倒是和意大利名贵跑车有着相同的气质,为美感的设计再度加分。



车身侧面,标致新5008保持现款车型的设计,平直的车顶,较为宽大的后车窗能够看出在空间方面具有优势,后车窗隐私玻璃设置也是照顾家庭的关怀细节。车身上下融入的镀铬线条勾勒出车窗线条的走势,笔锋利落毫不拖沓。


标致新5008主要面向品位大家庭人群,例如二孩家庭或有宠家庭等,追求更大空间与更强动力,为此标致新5008在这些方向强化升级。


轮胎规格不俗,配备马牌CROSS CONTACT LX Sport系列轮胎(高性能越野型),规格235/50 R19,漂亮的轮圈造型官方称之为钻石切割双色铝合金轮毂。

车尾的改动主要集中在中间部分,狮爪尾灯由黑色的装饰板相连接,提升了尾部的层次感。后包围造型相对简洁,“镀铬排气口”虽然仅为装饰件,但装扮效果相当到位。

·注重空间表现的7座SUV

内饰的品质感依然出色,依然延续了标致领先的“i-Cockpit唯我座舱”的设计语言,神似航空座舱的视觉效果足够前卫个性。车厢座舱针对方向盘、车机系统做出优化升级,带来了更好的用车体验,特别是小幅赛车式方向盘真的让人爱不释手,把控感满格。


环保材质是对全家用车的有效关爱,标致新5008延续标致的传统,制造材料严格把控用环保材质,车内嗅不到任何异味,也不会有任何异响,标致的内饰品质依然在线,可以说领先于对手一个身位。


最新升级的Blue-i智能车机的功能性追平了国产车,支持华为HiCar映射,支持AR实景导航、在线音乐、语音识别、天气查询、CarLife/HiCar手机互联等功能。



座椅使用真皮材质包裹,座椅面料上加入了类似“表链”的纹理图案,档次感更好。

空间方面,标致新5008拥有5座和7座版本,能够满足不同家庭的用车需求。5座版本具备宽敞的第二排大空间以及较大的后备厢空间。而7座版本采用了2+3+2的座椅布局,第二排设置空调出风口和电源接口;第三排的乘坐空间需要第二排座椅适当往前靠,来满足长途长时间乘坐使用。



配置方面,在顶配车型上,前排座椅多向电动调节/加热/按摩等功能均有配备,舒适性表现很出色。座位调节灵活多变,加入了副驾老板键控制。第三排座位一大特色功能是第三排座椅的灵活变换,可拆卸当露营座椅使用。

·一贯追求的动态驾乘体验

标致新5008取消了老款上的1.6T车型,全系升级1.8T+8AT,进口爱信变速箱品质过硬最大功率211马力,最大扭矩300牛·米,在功率参数上表现相对亮眼,超过了一些主流的低功率2.0T车型。


作为THP明星动力,这一次马力小幅度升级,1900-4500rpm最大扭矩平台覆盖的范围更广,更重要的是这台发动机技术领先但并不娇气,加注92#汽油即可。

动态驾驶上,标致新5008具备浓厚欧洲车底蕴的稳固感,动力拳拳到肉,挡位衔接得体。更重要的是整部车的尺寸比较节制,开起来不会有丝毫拖沓感。


标致新5008仍采用后扭力梁非独立的悬架结构,但在底盘调校上,依旧有着法系车一贯的高水准。悬架调校可谓“韧中带柔”,兼顾了舒适性与支撑性,悬架系统可以充分地化解路面上的大小颠簸,又能够在并线/过弯时提供充足的侧向支撑,整体表现很均衡。

此外,NVH也是一大亮点,车厢内对外部隔音非常到位,证明整部车的用料选材很厚道,配合贴合度极佳的宽厚座椅,标致新5008的舒适性表现出色,非常适合全家去远途出行。


·结语

标致5008一直以来在7座SUV当中都属于审美在线、功能实用的实力车型,这一次大改款将颜值再次拉升,里里外外仍然保持着极高水准的品质感。

标致新5008适合什么人呢?首先你一定是多口之家出行,同时对欧洲车有偏好,注重审美和品质感,同时又对不必要的花销很排斥,消费理念注重实用的务实买家。

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