让安全意识与时代同频 助推全社会构建和谐交通安全体系

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车12月2日报道 根据国家统计局的数据显示，2021年我国城镇常住人口约为9.14亿人，城镇化率为64.7%，预计2050年城镇化率将提升至71.2%，这意味着未来30年城市规模与人口密度将进一步增加，这也将给人们交通出行安全提出更大的挑战。

营造和谐出行大环境，需要所有交通参与者共同行动，除了国家法律法规层面的界定和相关职能部门的有效治理，汽车主机厂无疑也是重要的参与者之一。广汽本田从成立之初就始终关注安全出行的相关问题，聚焦的始终都是“人”。早在2007年，广汽本田就提出了“为了所有人的安全”这一理念，并于同年启动了“安全中国行”项目，在之后的十五年里，通过一系列扎实的公益行动，坚持推进安全驾驶技能和意识的公益教育相关工作，并顺应时代发展和汽车行业变迁，在人、车、路三方面持续深耕，打造广汽本田的“安全出行小宇宙”，为构建和谐交通社会而努力。

·任时代再变，人的安全意识必须坚守

在当今汽车智能化浪潮下，不少主机厂对自动驾驶技术的追求日趋狂热，不可否认，对于自动驾驶技术的探索能够有效提高行车安全，然而这并不意味着手握方向盘的驾驶员就可以放松警惕。而如何让更多驾驶员提高安全驾驶意识，并让他们操作更规范，广汽本田有自己的一整套专业课程，这就是被业界誉为“老司机必修课”的安全驾驶体验营。

广汽本田喜悦安全驾驶中心

经过十余年经验累积，广汽本田形成了一套让新手练成老司机、让老司机更加精进的全方位培训体系。其中，理论课程涵盖了驾驶前准备、死角认知、驾驶生理学、危险预测等实用性很高的知识；实操课程包括非铺装路面、雨雾天气、S型弯道、7×7移库、干燥及湿滑路面紧急制动等多场景体验，能够全方位提高驾驶员在日常出行中的安全驾驶技能和意识，并熟练掌握应对突发紧急情况的处理办法，目的就是为了提醒所有驾驶员，作为道路安全的主体之一，无论何时何地、过去或将来，都必须要做到保持安全意识。

除了课程设置的全面性，广汽本田也注意到行业发展的新态势，各类型汽车产品层出不穷，驾驶员也是“千人千面”。为此，广汽本田也将智能技术应用到了培训体系中，为每一位驾驶员提供定制化指导，针对学员具体的驾驶行为做出系统性分析并给予科学性的改进建议，将安全驾驶的行为意识深植他们脑海中。

广汽本田的这套“驾驶行为智能分析系统”，通过场地高精度定位模块与车辆信息采集模块相连，实时获取车辆行驶状态数据，并生成驾驶行为分析报告。2022年该系统完成了二期功能升级，分析项目包括干燥路面紧急/反应制动、S型绕桩和综合弯道。驾驶员在限定车速条件下，根据车辆行驶前方屏幕提示进行对应的驾驶操作；与此同时，系统则记录车辆速度、制动反应时间、制动力度和距离、行车轨迹等相关数据并出据报告；之后，培训导师会帮助每一位驾驶员解读报告，以真实客观的数据让驾驶员认识到自己安全意识中“隐藏的短板”，并掌握正确的紧急制动和避险操作方法，从而减少不良驾驶习惯，以及因安全意识疏忽造成交通事故发生的概率。

驾驶行为智能驾驶分析系统

反应制动测试报告

·“以人为本”的智能安全才能走得更远

着眼于驾驶员培训的同时，广汽本田也始终着推动智能化技术在车辆主被动安全技术领域的升级应用。传承本田70年造车基因，全新升级的安全超感Honda SENSING 360将率先搭载于即将上市的广汽本田皓影（参数丨图片）(BREEZE）车型上，而这项技术在研发阶段就与中国先进的智能化技术和资源有效整合，就是为了带给中国用户智能化的“安全”、“安心”新体验。

安全超感Honda SENSING 360

据公布资料显示，“安全超感Honda SENSING 360”系统通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，监测范围和识别精准度大幅提升，尤其强化针对交叉路口的事故回避能力，通过“防撞智护”，“穿行先知”，“变道后卫”等升级功能让驾驶更安全；“变道智驾”，“弯道智驾”则能有效减轻驾驶负荷，让驾驶更轻松，它还将与Honda CONNECT协同互联，提供全方位智能保障，让移动出行更加轻松舒适。

我国正处于智能驾驶辅助技术突飞猛进的时代，而以上这些智能安全功能的升级都是基于对中国本土道路参与者的“人”的需求和实际场景考虑，并不是盲目地升级迭代，广汽本田“以人为本”打造“最适中国”的高品质好车的追求在智能安全技术的开发及运用领域也发挥得淋漓尽致，这也是广汽本田的安全理念在任何时代都能持续发光发热的重要原因之一。

·与“未来主人翁”并肩，扩大交通安全公益圈

驾驶员与车辆是构成交通安全主体的重要因素，但并非出行安全的全貌。本着“为了所有人的安全”的初心，广汽本田将“安全出行的视野”延伸到了更广泛的目标人群——高校学子，他们是未来交通出行的主力人群，广汽本田也由此将企业主导的公益行动拓展到社会层面。2019年，广汽本田联合中汽中心和六大高校成立道路安全高校联盟，希望通过与高校学子们的互相激发，以年轻一代的创新力“赋能”未来交通安全；2020年至今，每年都会定期举办针对大学生群体的道路安全创新大赛，希望借由赛事推动，将安全意识的种子播撒到更多未来社会的主人翁的心中。

在广汽本田的积极号召和带领下，道路安全高校联盟及所在城市的多所高校都积极为道路安全的未来贡献诸多良策，最终由行业专家和交管部门评选出其中的佼佼者，其中不乏紧贴行业智能化趋势、创意与实用性兼具的佳作。以2022年收集到的作品就可见一斑：同济大学的方案《全自动放置折叠高速公路三角警示牌》，他们提出利用智能装置实现三角警示牌自动放置，从而有效避免二次事故的发生；吉林大学的方案《防追尾车辆尾部智能车载警示系统》，则通过巧妙设计有效的警示装置，填补车辆发生事故后的警示空白时间，业内专家认为这些作品都体现了场景化智能技术应用，针对具体问题提供了实际可行的方案。

全自动放置折叠高速公路三角警示牌

从举办三届的经验看来，道路安全创新大赛不仅产出了一批应用智能技术解决现实痛点的好作品，更整合车企经验实力、行业大咖洞见和大学生创新力，搭建了一个共同探讨未来安全出行解决方案的平台，从而反哺于道路安全事业，并借此进一步扩大交通安全公益圈，让“为了所有人的安全”这一理念影响带动更多人。

·“为了所有人的安全”，广汽本田一直在路上

经过多年沉淀和探索，广汽本田形成了以道路安全核心、社会多方力量共同驱动的“公益输出模式”，将企业责任、专业权威、社会力量有机融合在一起，构建有效覆盖人、车、路的全景式交通安全体系，让更多人参与共建和谐交通社会的行动中，为实现“交通事故零死亡”的目标而共同努力。

随着技术革新步履加速、特别是智能进化给汽车行业带来无限可能性的当下，广汽本田始终笃定地坚持“为了所有人的安全”。在产品技术层面，再先进的技术也要适用于“人”和本地化交通场景；而“所有人”，不仅是驾驶者，还包括了骑行者和步行者等等细分人群，而除了大学生这样的“交通安全出行潜力股”，关乎国家和社会未来的青少年儿童也进入到广汽本田的安全公益视野范围内。广汽本田针对青少年儿童群体的安全出行公益行动又有怎样的特点？下篇继续。