58汽车联合J.D. Power带来保值率解读

保值率是汽车品牌溢价与产品力的重要体现，也是消费者购买汽车的重要指标，保值率越高的车型说明其有优秀的品质、口碑以及品牌影响力。那么？不同车型哪款车最保值？谁是车中“理财”神器？纯电动车哪个品牌又上榜？近日，58汽车联合J.D. Power（君迪）发布了2022年《中国汽车保值率研究报告》，详细统计分析了各个车型、各个品牌、不同类型的保值率情况，为消费者带来一份更为直观、精准的购车参考。

日系车型霸榜多个榜单

据《中国汽车保值率研究报告》显示，在燃油车领域，小型车、紧凑型车保值率均被日系品牌均霸榜，中型车保值率榜单则被日系和德系车瓜分，豪华车型中德系车上榜最多。

按照不同车型级别来看，小型车前三名均被日系车霸占，飞度再次锁定同级别第一名位置，保值率（燃油车默认三年保值率）超过63%。除了飞度外，威驰家族、致炫家族基于性价比优势，受关注度较高，且经过市场检验，品质出色、服务网点覆盖率高，保值率分别为59.2%、58.7%。

紧凑型车优势富集效应明显，日系车型上榜6席，且保值率差距小，同级竞争激烈。其中，思域保值率达63.7%位居榜首。思域保值率高于其市场保有量大且优惠稳定，二手车供需比仅为0.09，整体呈现供不应求状态，与消费者消费升级、向上增换购有关。

中型车保值率TOP 10几乎被日系和德系车瓜分，“日、德”外车系仅名图上榜。凯美瑞和雅阁保值率优势明显，新车销量大、终端价格稳定，保证了保值率的长期坚挺，其中凯美瑞保值率在64.0%，雅阁也处于60%以上水平。

豪华车保值率TOP 10中进口车保值率竞争优势凸显，占据8席位。奔驰和宝马则各有4款车上榜，成为上榜车型最多的品牌，这源自其品牌定位和宣传策略到位。雷克萨斯ES“错位竞争”优势明显，销量持续正增长，不乏“加价”提车现象，保值率也随即水涨船高。

紧凑型SUV领域自主品牌出圈

根据《中国汽车保值率研究报告》，自主品牌在紧凑型SUV领域持续发力，打破了合资品牌“屠榜”格局；中型SUV领域则百家争鸣，日系、美系、自主、德系、法系车型均有上榜。值得一提的是，中国品牌持续向上，以哈弗H9、传祺M8为首的自主品牌车型，在各自细分市场保值率排名上获得中国品牌第一名。

在小型SUV领域中，相较于头部的合资品牌，以远景X3为首的自主品牌集团“以价取胜”，强实用性和高性价比带来了54.5%的高保值率。榜首依旧为XR-V，保值率统领同级，这源于产品优势明显，市场需求大，“以质取胜”的策略颇见成效。

紧凑型SUV保值率TOP10中，自主品牌逐渐发力，有领克01、BJ40、欧尚X70A三款产品上榜，打破了合资品牌长期“屠榜”的格局，为自主品牌打开了紧凑型SUV的市场大门。不过，该数据与保值率位列第一的CR-V还是存在一些差距，相信随着国产品牌不断崛起，与合资、豪华品牌的差距也将逐步缩小。

中型SUV保值率方面，整体来看可谓是多点开花，日系、美系、自主、德系、法系车型均有上榜。其中，汉兰达保值率稳定，蝉联该级别车型保值率榜单第一名，同时在新车、二手车市场较为紧俏，需求量大；冠道和UR-V紧随其后，并且差距不大。

中大型SUV市场呈现出竞争激烈的局面。相较于其他类型SUV，中大型SUV整体保值率偏低，这和车辆价格偏高，市场保有量小有一定关系。受停产停售等限制条件影响，中大型SUV中仅有5款车型符合排名要求，其中自主品牌哈弗H9、荣威RX8、长安CS95三款车型上榜，途昂以57.8%的保值率排在榜首，哈弗H9以0.7个百分点的差距紧随其后。

豪华SUV保值率榜单和豪华车榜单类似，进口车再次占领该级别榜单，除奔驰GLC外，其余9款均为进口车。而保时捷凭借其豪华产品定位，以及较强的品牌溢价能力，旗下Macan和Cayenne分别位于榜单的第一、三名，三年保值率分别为68.4%、62.7%；雷克萨斯NX以66.2%的保值率排名第二位。

随着三孩政策的放开，以及消费理念的转变和消费的不断升级，让MPV市场潜力不断扩大。在MPV保值率TOP10榜单中，艾力绅凭借产品可靠、终端价格稳定的特点稳居榜首，3年保值率达到67.6%。自主品牌传祺M8的竞争力不断增强，三年保值率与第三名奥德赛仅相差0.2个百分点。

宏光MINIEV保值率领跑

在二手车市场，“电动汽车不保值”，“燃油车保值率可以吊打电动汽车”，在很长一段时间内几乎是行业共识。不过，这样的局面正在发生改变。

据《中国汽车保值率研究报告》显示，自主品牌在纯电动车领域发力早，受认可度高，在纯电动车型保值率TOP15榜单中共计12款来自自主品牌，且不乏小鹏P7、蔚来ES6等新势力产品。宏光MINIEV更是以85.3%的保值率（新能源车默认一年保值率）超过Model X，小鹏P7则以82.5%的保值率位列第三位。

在微型车、紧凑型车保值率TOP3榜单中，“网红”车型宏光MINIEV成功出圈，凭借新颖的设计和高性价比优势，保值率领跑微型车榜。紧凑型车保值率前两位竞争激烈，排名第一的AION S仅比第二名比亚迪e2高出0.1个百分点。

中大型及中型车保值率TOP3中，小鹏P7保值率高达82.5%，同时市场需求高，综合实力突出，比亚迪汉则以81.7%的保值率紧随其后，Model 3则以78.4%的保值率位列第三。总体来看，中大型及中型车保值率差异小于其他细分市场，第一名与第三名之间的相差4个百分点。

紧凑型SUV保值率整体偏低，这与车辆保有量小，终端价格波动有关，小鹏汽车G3以68.0%的保值率排在首位。在中大型及中型SUV保值率TOP3榜单中，Model X以84.6%的保值率名列榜首，蔚来两款主流车ES6以及ES8分别位列中大型及中型SUV保值率榜单第二、三名。

总体来看，58汽车通过联合J.D. Power，以专业客观的数据，打造出了国内最具权威性的保值率榜单，对从业者和消费者的决策提供了参考指导。未来，58汽车也将持续布局IP内容矩阵、专注“紫檀奖”保值率板块，并打造神奇车展、焕新商城等活动，为消费者打造一站式购车服务，促成供需双方的高效链接。

 文章来源：58车