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网易汽车12月24日报道
固特异作为一个拥有120多年历史的轮胎制造商，固特异凭借其行业尖端技术以及在产品性能方面的出众实力，早已成为在全球家喻户晓的轮胎品牌。
在今年上半年，固特异在国内发布了SealTech自修护技术，而美女小编泼辣酱在体验到了“自修护技术”后，直呼不要“备胎”！！！
值得一提的是，在行驶过程中，钉子类的异物从胎面脱落后，轮胎内部的密封胶也能很快将缺口进行填补，也不需要在中途更换备胎，让你可以安心驾驶到附近的轮胎店进行检查和维护。
其实固特异在欧洲市场，较早就开始在市场上推广了新的移动出行技术——SealTech 自修护技术。甚至劳斯莱斯魅影（参数丨图片）、古斯特搭载的都是固特异的自修护轮胎，可以说是排面满满了！
在拥有自修护技术的轮胎上有着特殊的SealTech标识，小伙伴们如果见到劳斯莱斯的话，不妨去看看它的轮胎上是否有标识，如果被当成偷车贼可别来找小编。
当然，目前在国内搭载自修护技术轮胎的车型也有不少，比如视频中的大众ID.4 X所搭配的固特异御乘系列轮胎，对新能源车型来说拥有很好的静谧性和续航经济性。
关于这项技术，总有些小机灵们非常好奇，会问些奇奇怪怪的问题，这边来统一解答一下。
问题1：能否混合使用该轮胎？
答：首先非必要不混合。如果必须混用不同特性的轮胎，尺寸一致的同时也必须保证同轴一致。当然钉子也不会主动往你用了自修护技术的轮胎上扎，万一扎到普通胎不是很尴尬？
问题2：这个技术会不会影响轮胎性能呢？
答：大可放心，正常驾驶下与正常轮胎无二，当然如果你对性能有更极致的追求，还是推荐专门的运动轮胎，比如固特异鹰驰F1系列。
问题3：是不是真的那么神奇，就不用去换胎了？
答：自修护轮胎只是暂时堵住了漏洞，扎胎后建议还是去专业维修点检修，听从专业人员的建议为好，毕竟道路千万条，别跟安全开玩笑。
问题4：自修护轮胎的寿命和传统的缺气保用轮胎相比有何优势？
答：缺气保用轮胎使用刚性更高的胎壁，在爆胎的瞬间能够给车辆足够的支撑，不止于瞬间失控，但对于扎胎这种情况的保护不如自修护轮胎来得及时，而且存在自重大胎噪明显等缺点，两者选其一的话更推荐自修护轮胎。
总结：
其实，固特异一直以来都有着自己的黑科技，在保时捷Taycan Turbo S等高端车型上使用的自控制动技术提升操控；在别克英朗等车型上使用的绿色节油设计减小油耗；甚至还有环保的大豆油轮胎等等。而自修护技术也是固特异未来发展的方向之一，它就像给自己轮胎买了个随时可用的保险，让用户无需在异物刺穿后立刻停车更换轮胎，保障驾乘的安全与便捷！
备胎Bye-Bye！
本文来源：网易汽车
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唐正申_NA1827
