百度AVP自主代客泊车 或将成新车标配

（原标题：汽车智能化展现自动驾驶实力，百度AVP自主代客泊车或将成新车标配）

有数据显示，即便对于驾驶熟练的驾驶员，平均也有超过30%的驾驶时间被浪费在找车位和泊车的过程中，而在狭窄的停车场中会车、躲避障碍、倒库，同样也是一件非常棘手的难题。

既要享受驾驶，但又厌倦停车，何不让车辆自行解决停车问题。

最近，百度AVP自主泊车在市场上开始燃起火热的声音，伴随着威马W6（参数丨图片）的量产发布、WEY魏派摩卡与广汽埃安与Apollo的合作，将有越来越多带有AVP功能的车辆逐步交付到终端用户手中！最后一公里自主泊车，不再为车位难寻、车位狭窄等问题烦恼，帮助车主轻松应对阴雨、暴晒等恶劣环境下的停车困扰，可以说，百度AVP让每一位车主在到达目的地之后就可以做到“召之即来，挥之即去”的全新体验！

聚焦停车场的切实痛点和安全风险

与当今很多自动驾驶系统将目光聚焦于城市公路、高速公路等公共驾驶区不同，百度AVP定位于泊车域场景，重在解决“停车难”、“找车难”的实际需求和痛点，但是安全风险同样不低的商场、家居、公司等停车场——这些都是自主泊车产品亟待解决的现实问题。停车场驾驶风险源于环境复杂、周边信息获取较难、考验车主技术与判断力等，这与车况、路况、车主精神状态等主观因素同样需要引起各方注意，近些年来各类停车场的高频事故也足以给我们敲响警钟。

百度AVP自主泊车更安全

百度AVP自主泊车又可以分为HAVP和PAVP两种类型，前者主要应用于家、公司等固定停车位场景，通过一次快速学习路线即可实现车位到上下车点的召唤和泊车；后者是专门针对公共停车场场景，需要配合采集停车场的高精地图实现最终的自动驾驶泊车。

硬件方面，百度AVP采用5路摄像头和12路超声波传感器作为自动驾驶的“天眼”，精准度、灵敏度以及覆盖力度均更高，并且可以全程360度覆盖无死角。障碍物识别、前后方测距、横线距离感知一个不少的同时，功能更为强大。 再加上软硬一体解决方案百度ACU (功能安全最高等级ASIL-D) 的综合优势，百度AVP即可成功打造“天眼+超级大脑”的强势组合。

在此基础上，百度AVP不但能自主寻找车位，自主泊车，还能在中途遇到行人或障碍物时，车辆能够感知、分析并作出反应，主动避让或停车让行，让整个泊车行为安全进行。

百度AVP学习与进化能力

在很多人眼中，开车是一种享受，停车是一种煎熬，每次停车如同受罪。因为停车场相对狭窄、沉闷的环境，因为停车位“过小”，因为自身技术不过关，这一系列原因让停车场近些年来事故发生率显著提高。另外，对比城市道路、高速路一整套完善的行为规范以及处罚条例，停车场在这一领域的“短板”也让泊车“风险”进一步提高。

在此背景下，百度HAVP给车主提供了简单快捷的记忆泊车功能，只需学习一次，车辆便可以进行自主泊车和召唤；根据车主所在的停车环境不同，通过简单快捷的学习操作，即可满足车主应对不同停车环境的适应性。举个例子来说，不管车位的位置、宽窄、角度等等诸多复杂因素，只要人工驾驶可以停进去，百度AVP即可实现同样的泊车效果，其智能水平堪比业内“老司机”，但长期来看发挥水准比人工泊车更稳定、更安全。在未来，随着用户使用泊车功能的时长和次数增加， 系统也会分析用户的独特驾驶习惯并形成千人千面的驾驶风格。

最领先的智能泊车产品

百度HAVP自主泊车系统的主要优点在于其操作简单、科技感强、安全、可解决更多复杂场景，并且相比较于其他泊车系统更加自由、灵活、耗时少、成功率高。自主泊车使用过程中全程支持APP远程控制，且不受限于停车场位置。整个学习过程仅需要2-3分钟，方便快捷，并且支持云端后台多趟路线的学习。同时，百度AVP是业界首家同时支持地上+地下停车场，支持召唤出库+无人自主泊车入库，其后续的OTA系统升级也会支持漫游寻找车位，更多复杂车位类型以及更多停车场的适配支持。

目前，百度自动驾驶技术已经得到了全行业的广泛认可。在J.D.POWER联合环球时报在今年5月发布的《中国消费者自动驾驶信心指数调查》中，以百度为代表的国内科技公司的评分已经超过了宝马、奔驰等合资豪华品牌，成为最受中国消费者信赖的自动驾驶技术公司。在用户看来，相比较国外公司，百度更懂中国的复杂路况，能够最大程度上避免自动驾驶事故。

未来，百度也将持续迭代以AVP为代表的自动驾驶产品，满足更多汽车企业的智能化需求，将更多用户带入智能汽车时代。