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网易汽车7月8日报道 7月7日，捷尼赛思在韩国发布了旗下的首款纯电车型G80电动版，新车和G80一样定位中大型轿车，不同的是基于E-GMP平台打造，并且还提供太阳能板和对外供电。官方表示，纯电版G80不再追求动力性能，而是专注于舒适性和驾驶性。据悉，纯电版G80在韩国的起售价或为8281万韩元，约合人民币47万。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】
外观方面，纯电版G80虽然也是保持了燃油版车型的盾形前格栅，但是改为封闭式设计，并且在右上方还加入了充电口，隐藏式的设计在关闭状态下完全看不出其存在。
车身侧面，车窗与侧裙上还使用了大量的镀铬装饰，并且还配备了19寸多辐式造型的轮毂。值得一提的是，纯电版G80的车顶可以选装一块太阳能板来给电池充电，以提高能量的回收效率。据官方数据，这块电池板每天平均产生的电能可达730Wh，如果换算成电量，最多可额外保证1150公里左右的续航里程。
车身尾部，新车尾灯同样为分体式设计，并内置了LED光源，整体造型和燃油版车型保持了一致，不同的是新车尾部取消了排气布局。
车辆内部，纯电版G80的T型中控布局上配有一组数字液晶仪表盘和14.5英寸的信息娱乐系统，为了区分与燃油版的不同，纯电版G80的内饰使用了比较多的天然或再生材料。例如，皮革内饰的染料是使用自然工艺制成的、内部织物是由回收塑料纺成的、仪表板上的装饰也是用回收木材造的。
为了凸显纯电版G80的舒适性和操控性，新车配备了ANC-R主动噪音控制系统、自适应悬挂系统等，可以为驾乘人员带来最好的驾乘体验。前者可以通过4个传感器和6个麦克风实时测量和分析道路噪音，同时将反相的声音传输到扬声器，显著提高了车内静谧感。
此外，G80电动版还应用了可向车辆外部提供电源（220V）的V2L（Vehicle to Load）功能，在户外露营或紧急情况下，车辆可以输出3.6kW的电力给其他电动车辆充电。
动力方面，新车搭载前后轴双电机和87.2KWh电池组，其最大输出功率为365马力，峰值扭矩700牛·米，在四驱的状态下，纯电版G80的百公里加速为4.9秒。充电方面，电动版G80还配备了400V和800V的快速充电系统，能够在22分钟内为车辆充入80%电量，单次充电续航里程可达472公里。
为了保证最大的效率，电动版的G80还配备了DAS系统，它可以根据不同的驱动条件连接或断开电机和传动轴，使车辆能够在后驱和四驱之间切换，以减少不必要的功率损耗，以提高效率。
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