网易汽车综合6月25日报道 据悉，美国时间6月24日，美国证券交易委员会（SEC）批准了Property Solutions Acquisition Corp. (PSAC）与全球共享智能出行生态系统公司Faraday Future（FF）的合并上市计划，说明此前提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效。在获得PSAC股东的批准并满足其他惯例成交条件后，双方正式合并交易将在7月20日完成，并在7月21日纳斯达克挂牌上市。
据了解，PSAC的股东将于2021年7月20日举行会议，通过股东投票批准与Faraday Future的正式合并。交易完成后，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码 “NASDAQ：FFIE” 和“NASDAQ：FFIEW” 进行交易。“FFIE”中的I代表智能(Intelligent)和互联网(Internet)，E代表生态系统(Ecosystem)和电动(Electric)。
“与PSAC达成合并上市是FF的一个重要里程碑，也是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺下成功实现的。”Faraday Future全球首席执行官毕福康博士表示, “这次业务合并将使我们能够推出新物种FF 91这款极智科技奢华电动车型，从而实现我们创始人的初衷，并促使我们的用户和股东参与到塑造创新的未来出行生态系统中。”
资金到位FF 91有望量产交付
PSAC与FF合并上市交易完成后，将为FF提供约10亿美元的资金，为首款旗舰产品FF 91的大规模量产和交付提供了足够的资金支持。用户现在可以在FF官网预订FF 91。作为FF的旗舰车型，FF91最大功率1050马力，0-100km/h加速仅为2.39秒，续航里程超过700km。
6月15日，FF公布了全球生产制造战略，宣布旗舰车型FF 91的制造将在其位于加州汉福德工厂进行。据介绍，汉福德工厂已经具备了量产能力，工厂产能约为每年10,000辆，并预计在FF与PSAC的合并完成后的12个月内开始投入生产。
此外，FF还正在与韩国一家领先的制造伙伴合作，生产FF的后续车型。FF已与Myoung Shin（明信）公司签署了一项协议，以增加额外的车辆产能。根据协议，FF将使用前通用汽车的工厂展开在韩国的生产制造，并将保留关键量产人员运营，同时不断扩产。 FF也在探索通过代工生产方式以在中国增加产能的可能性。
造车计划若达成 原有债务也会逐渐偿还
此前，贾跃亭曾公开致歉债权人，承诺对全体债权人尽责到底、个人将打工还债。现在，FF与PSAC合并上市文件通过SEC审批，意味着公司只要股东大会投票通过，FF就可以正式挂牌上市。这不但意味着贾跃亭可以兑现 “尽责到底”的承诺，而债权人也看到了贾跃亭偿还债务的希望现在可以变成现实。
本文来源：网易汽车综合
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