上海洗车两年半用掉一个西湖 节水迫在眉睫推广难

以每辆车年均洗12次、每次用水100升计算，一年要洗掉西湖蓄水量的40%。

通过微信小程序下单，洗车工“拎包”上门服务……5月14日，由上海市绿化市容局主办的“绿色洗车，让生活更美好”节水主题活动上，一种新颖的微水洗车服务吸引了不少市民围观。

过去洗1辆，现在够洗近50辆

“一个便携式水箱可以装15升水，平均可以洗6辆至8辆车。”车智家创始人蒋竞慧表示，用传统的方式洗一辆汽车，一般一次的用水量在120升至150升。

原来只能洗一辆车的水，采用微水洗车方式，可以洗近50辆车。这是因为水枪进行过压力改造，将少量的水雾化并喷出，虽然力道不及目前洗车行普遍使用的高压水枪，但同样可以有效打湿车身、洗去清洁剂和污垢。

仅仅改造水枪是不够的，蒋竞慧表示，洗车水本身大有文章。水中加入了特殊的去污液，只需喷一次水，静置数分钟等污渍溶解，再用擦车巾擦干，便大功告成。传统的洗车方式要花费大量水打湿车身，再用水冲洗车身上的污渍和清洁剂，至少要用两次水，且用水量很大。

除了控制洗车的用水量，节水还有一种更根本的做法——重复利用洗车水。这样的做法已经在长三角多个洗车服务点试点。

在龙吴路的一处出租车集中停放点和嘉定区政府，记者注意到一种名为“驿公里”的洗车点，其将洗车水收集、处置后再次用于洗车。

流入循环池的黄黑色污水经过生物膜等净化装置后重回清澈，成为符合我国国家推荐性标准的城市杂用水，可用于车辆冲洗。

“考虑到蒸发等因素导致的损耗，大约会有86%的洗车水将得到二次利用。”浙江驿公里智能科技有限公司上海分公司负责人朱廉介绍称，类似上述具有洗车水回用功能的洗车点目前在上海有140多个，在全国有1700多个，平均每个站点一天可以处理24吨洗车水，这些回用水可以洗200多辆车。

我国国家推荐性标准《城市污水再生利用 城市杂用水水质》

推广环保手段还要解决短板

洗车绝对是“费水大户”，还会产生由油污、尘土和洗涤剂泡沫等组成的污水，污染环境、影响市容。

上海市机动车辆清洗管理事务中心车辆清洗科科长王文清做了一个粗略的计算：截至2020年，上海注册机动车达469.1万辆，以每辆车年均洗12次、每次用水100升计算，一年就要用掉56.3亿升水，相当于洗掉了西湖蓄水量的40%。按照2019年上海人均日居民生活用水量123升计算，这些水可以让12.5万多位居民足足用上一年。

用原本只够洗一辆车的水洗50辆车，这样的节水效果一旦形成规模，将相当可观。同样这么多水，原本只够洗一年车，现在可以用大约50年。

上海已连续多年推广节水洗车。截至2021年4月，上海共有取得行业备案证的清洗场站2200多个。初步统计，各类绿色汽车服务点约占总量的9%。

目前，市面上较常见的节水洗车方式主要有三种：用高压雾化的水洗车、洗车水循环利用、微水洗车。

这三种方式相比常规的洗车方式，都能够至少节水60%，为鼓励社会采用节水洗车的方式，水务、生态环境等部门还在评选示范性节水小区时，将节水洗车作为重要的参考指标。

尽管政府部门和不少企业力推，但一些节水洗车方式还是在推广中遭遇不小阻力。

比如微水洗车，遭遇的是观念问题。一些消费者觉得“不用水洗不干净”，或者担心“水少了，干擦会伤车”。

循环用水洗车，遭遇的是场地设施问题，毕竟要在洗车位下面设置专门的污水回收设施，因此在进小区时，有的物业公司没积极性，有的要设置各种门槛，包括高额的“进场费”。

“驿公里”方面坦言，其模式就存在类似短板，诸如对场地条件要求较高、一次性的设备投入较大，在一些通水、通电和网络条件欠佳的场所也难以推广。记者注意到，“驿公里”目前主要分布在上海郊区的加油站内。

“希望政府部门可以给予节水企业更多引导和鼓励。”朱廉表示，除了加油站，居民社区、商城、大学城等场所都是节水型洗车点未来重点布局的对象，如果得到政府部门的支持，尤其是在一些新城早期规划设计时就留下空间，将让节水型洗车点的落地更容易，节水效应更大。