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网易汽车5月6日报道
4月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2021年4月汽车经销商库存预警指数为56.4%，较上月上涨0.9个百分点，对比去年微降0.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车市场处在不景气区间。
中国汽车流通协会表示，4月库存预警指数上升，主要是市场需求不足，销量下滑导致。4月份是传统的市场淡季，受清明的民俗影响，购车需求不旺，另外4月份也是农忙时节，进店量和成交率较3月均有回落。上海国际车展，大批新车首发上市，加之五一多地举办地方车展，消费者持币待购氛围浓重。
芯片供给不足，对部分车型生产带来影响。但总体上厂家和经销商库存能满足未来两个月市场需求，如果芯片短缺问题在二季度得到缓解，将不会传导到终端销售。
五一小长假或将引起购车潮
从分指数情况看：4月库存指数、市场需求指数、平均日销量指数环比下降，从业人员指数、经营状况指数环比上升。4月份季度初，经销商提车压力不大，尽管需求和销量有所回落，但经销商通过控制进货量，使得库存水平有所下降，经营状况略有改善。
从区域指数情况看：4月全国总指数为56.4%，北区指数为52.8%，东区指数为57.0%，西区指数为59.1%，南区指数为62.8%。清明对南方地区购车影响较大，导致南区指数较高。
从分品牌类型指数看：4月进口&豪华品牌指数环比微降，自主品牌指数、主流合资品牌环比上升。农忙时节，对农村消费者购车影响较大，自主品牌销量降低库存加大。
日前，商务部、发改委等六个部门联合举办2021年全国消费促进月活动，持续释放增长潜力。五一小长假或将引起购车潮，预计市场需求和销量将有所提升。
4月二手车经理人指数50.5%
4月份，二手车经理人指数为50.5%，处于荣枯线以上，二手车市场处在景气区间。
调查显示，4月份市场总需求有所增加，二手车经理人认为“增加”的比例为7.7%；“基本持平”的比例为91.2%；“减少”的比例为1.1%。
调查显示，4月份线上集客量有所增加、线下集客量基本持平。其中认为线上集客量“增加”的二手车经理人比例为9.9%“减少”的比例为1.1%；认为线下集客量“增加”的经理人比例为2.2%，“减少”的比例为1.1%。
调查显示，4月份二手车交易量基本持平，认为“增加”的比例为3.3%；认为“持平”的比例为95.6%；“下降”的比例为1.1%。
调查显示，二手车经理人认为4月份的经营状况一般，认为经营状况“一般”的经理人比例为97.8%，认为“好”的比例为1.1%。
总体来看，随着4月份各地车展活动的增多，置换率相对有所增加，为二手车市场带来大批的优质车源，使得二手车商库存量处于饱和状态，但也因此占用大部分二手车商的资金，经营风险有所提升，整体经营情况表现一般。
接受调查的二手车商中，有多数认为2021年4月份资金流通基本持平，同时有九成的经理人预计5月份资金流通情况将与4月份持平。
谈及对下月的预期，二手车经理人表示：随着4月份市场需求有所增加，持续释放出二手车市场回暖的信号。但进入到5月份后，全国大部分地区开始进入夏季，预计客流和成交在5月下旬将有所减少，应优先处理库存，收拢库存占用的资金，确保6、7月份淡季期能够平稳度过，对5月份二手车经营情况继续看好。
二手车经理人对2020年5月份的二手车市场预测较为乐观，信心指数为54.4%，处于荣枯线以上，二手车市场景气度继续提升。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。
本文来源：网易汽车
作者：陈硕
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