2020年，新能源汽车概念一飞冲天，吸引了众多企业的关注。而新能源汽车与新能源产业如何结合，也成为行业关心问题。3月21日晚，协鑫能科(002015.SZ)公告称，拟与中金资本合作“碳中和”为主题的产业基金，总规模不超过100亿元，主要用于移动能源产业链上下游优质项目和充换电平台企业进行股权投资，并借助新能源汽车出行平台实现向充换电平台的导流。
协鑫能科相关人士对财联社记者表示，公司一直立足新能源主业，并深耕新能源产业链，本次公司主要看好的是新能源营运车辆换电市场。未来电池与电车分离，或是营运电动车辆发展的大方向。电池的标准化制造、换电站的一体化解决方案以及营运及能源服务，拥有广阔市场。而协鑫能科的目标是，希望能通过这个新能源基金，培育出“新能源电池的服务业+制造业”的新型企业，辐射范围主要为长三角和珠三角地区。
公告显示，本次合作基金名称拟定为中金协鑫碳中和产业投资基金，基金总规模不超过100亿元，其中协鑫或其关联方/指定实体出资约占基金总规模的51%；中金或其关联方将负责募集或者通过其旗下产品/自有资金出资约占基金总规模的20%，首期规模约40亿元。中金资本或其关联方将作为基金管理人，负责基金投资业务之管理、运营、决策等事务。
而据财联社记者了解，2020年世界多国积极推动新能源汽车发展，国内去年11月新能源汽车销量20.0万辆，同比增长104.9%，1-11月新能源汽车累计销量110.9万辆，同比首次转正为1.9%。去年12月，比亚迪（002594.SZ）国内首批定制版网约车长沙交付，在一定程度证明了营运性电动汽车在国内规模。而快速及时更换电源，是网约车的重要需求之一，而由此带来的市场潜力巨大，但国内规模化的换电站目前依然空白。
协鑫能科2019年借壳霞客环保成功上市，公司主要的热电联产项目分布在长三角和珠三角等发达地区工业园区。作为新能源上游企业，协鑫能科近两年热电联产业务有望保持快速增长，同时发展风电、垃圾发电能新能源洁能项目。而据业绩快报显示，2020年协鑫能科净利润7.76亿元~8.88亿元，同比增长40.15%~60.37%。
本文来源：财联社
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赵澜越_NS4253
