李昕阳：打造行走的法国艺术品 DS9实现全面国产

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网易汽车1月30日报道

“听出xx出了限量款，但我还是最爱经典款。”

“秋冬款什么时候出啊，蹲了半年我都快急死了，春夏款就没抢到！”

从前我会认为以上对话出自时尚界的奢侈品买手，但在不久之后还可能来自DS车主和品牌爱好者。

近日，巴黎豪华汽车品牌DS，带着它的首席“大小姐”DS9，与领先生活方式媒体《ELLEMEN睿士》携手举办以“巴黎之光”为主题的“DS9法式高定沙龙”。

DS中国总经理 李昕阳先生

DS中国总经理李昕阳先生在现场首次深度阐述，如何用“新”与“精”，打造一个独一无二的“小而美”的法系高端品牌。

• 用“法式高定风”吸引“新精英”

“当人们谈到巴黎和法国，就会想到“美”字：人美、服装美、建筑美、食品美。我们希望人们意识到法国的‘出行’也是美的。”

对此，李昕阳信心十足地表示，DS品牌要以“法式高定”的标准全新出发，用高定手工工艺，打造一个“小而美”的法系高端汽车品牌，一个“行走的法国艺术品”。

随着消费升级，消费者的需求越来越多元化，汽车市场竞争态势也愈演愈烈。基于原本积累的粉丝群体，DS把目标受众更精准的定位在“精益求精的格调新精英”，即对生活品质、美学设计和个性表达有自己的追求，并认同法系设计风格的人群。

对于未来的营销方向，李昕阳表示，“我们要做的很重要的一件事就是圈层营销，怎样围绕目标受众打造一个他们喜欢并熟知的沟通方式。”

此次与《ELLEMEN睿士》进行合作，同样是因为目标受众都是对个性和生活品质有一定要求的精英人群。DS品牌希望通过跨界的形式拓宽传播面，在扩大影响力的同时又精准触达目标群体，更好的传递和诠释法式生活方式。

• 全面国产化 法国车在中国诞生

DS扎根中国的决心，其实从DS9的设计和生产上就可见一斑。

“我们考虑了中国消费者的很多实际用车需求。例如在车身尺寸上，DS9车长近5米，轴距近3米，为驾乘者带来更宽绰舒适的体验。”现场，李昕阳从设计方面对DS9进行解读，“DS9还拥有同级唯一的前后排座椅按摩功能，带来头等舱般的乘坐体验，可以说是真正的宜商又宜家、独一无二的个性之选。”

据悉，DS9是第一款在巴黎设计，仅在中国生产，面向全球销售的车型。在世界上任何地方的经销商所卖的DS9都是中国制造。

自2012年进入中国市场以来，DS品牌推出了包括DS7在内的多款车型。李昕阳表示，以DS9为例，品牌未来将在中国推出一系列新产品，与DS7一起构建起覆盖豪华轿车、SUV和纯电动车的家族产品阵容，满足中国市场的多样化需求。

在电动化布局上，从DS品牌在电动方程式世界锦标赛Formula E赛道上取得的出色成绩，也可以看出DS对电动车技术的重视。未来DS9会有插电式混动车型推出，此外DS品牌旗下首款纯电动SUV DS3，也将满足中国消费者对于高端纯电动汽车的期待。

有意思的是，就像时尚行业中的高级时装一样，未来DS计划将把产品分成三大类，最具品牌代表性的经典款、只在春夏或者秋冬才有的季节款以及限量款，坐实“高定”的定位理念。

• DS践行O2O新零售模式

“高定”不止于“一刀切”的产品，更在于“一条龙”的服务。

DS第一家“法式高定限时店”所在地 重庆解放碑

李昕阳表示，2020年DS在重庆开了第一家“法式高定限时店”。作为DS品牌践行O2O创新零售服务模式，并强化在西南地区服务网络的举措之一，“DS法式高定限时店”再次彰显了DS品牌对西南市场的高度重视，以及在华发展的坚定决心。

“我们正在强化整体售后服务，包括除了4S店之外的服务站点的人员培训、形象改造，以及增加新的服务站点。针对年轻人的消费习惯，我们也在构建线上和线下相结合的体验平台，加强O2O服务体验。”

目前对于中国汽车销售市场，O2O新零售已经成为一大趋势。未来DS将会具体以“他建自营”、“他建他营”、“自建自营”等模式，打通销售网点和售后网点。在保留品牌原有基础的同时，实现品牌方和经销商的双赢。

• 写在最后：

尽管中国汽车市场进入了存量竞争阶段，但受消费升级的高端换购需求影响，2020年豪华车消费需求仍然旺盛。同时，年轻消费者作为购车主力，更在乎能够代表自我个性表达的车型。

DS把2021年定位为“全新出发的起始之年”，在品牌战略、产品组合、营销思路和体验平台上给出了全新的思路和升级。另外对于接近奢侈品级的制作工艺、选材、技术应用、服务上用样也把握了“精”的标准。

作为法系豪华品牌、“总统座驾”，DS在国内市场的销量一直没有激起大水花。经历了PSA与长安的“分手”，此次也许是DS重塑品牌、入局中国市场的全新机会。