自动驾驶技术会让福特的两款车增长多少成本？

全新的福特F-150（参数丨图片）拥有很多新功能，包括混合动力、内置发电机和卧铺座椅。

福特汽车正在加速并扩大部署其即将推出的“解放双手”（hands-free）驾驶员辅助功能。预计到明年年底，将有10万辆汽车和卡车在这种驾驶辅助系统的帮助下行驶于公路上。

福特的这套系统类似于通用汽车的Super Cruise，它使用高精度地图、GPS、摄像头和传感器将汽车精确地引导在车道中央，并通过面部识别技术确保驾驶员的视线始终保持在前方道路上，从而控制行车速度，并准备好在紧急情况下随时采取控制措施。

福特表示，这项功能可在超过10万英里（约合16.1万公里）的公路上正常工作。未来几年内，还将增加更多的适用路段和功能。

基于云端的功能要到2021年下半年才能使用，但今年交付的福特F-150和Mustang Mach-E已经预埋了相应的硬件，未来只需通过OTA功能对系统进行无线更新即可使用新功能。

这项主动驾驶辅助功能将被包含在福特Co-Pilot 360 2.0系统中，后者是F-150 Limited车型的标配，其他车型的车主则可以通过支付1595美元来进行选装。在上述服务上线后，早期用户可以获得100美元的折扣，因此他们实际只需要为硬件支付895美元，并为软件支付600美元。此外，主动驾驶辅助功能不会被搭载于相对低端的XL或XLT车型名，但3年后，这些车型的车主也可以通过付费订阅使用该功能。

另一方面，主动驾驶辅助功能也是Mustang Mach-E首发版Premium和CA Route 1车型上的标准配置。其他车型的用户可以支付3200美元购买选装包，后者除了提供主动驾驶辅助外，还提供座椅加热、方向盘加热、360度泊车影像等其他几个功能。

随着主动驾驶辅助系统的推出，福特 Co-Pilot 360系统将能实现自动泊车、自适应巡航以及车道保持功能。

福特全新F-150和Mustang Mach-E车型近期还在美国获得了2021年度环保汽车的提名。

福特Mach-E是纯电动汽车领域的重要一员，而F-150则凭借其混合动力总成选件的实力而赢得了上述提名，后者将是全尺寸皮卡中仅有的一款提供新能源动力的车型。目前，大多数F-150都配备内置发电机，该发电机是混合动力车型的标配，可以为电动设备提供动力，例如电动工具、照明设备和露营装备。

上述两款新车都将自今年年底起陆续实现交付。