8月28日，上汽集团（600104.SH）近2500辆自主汽车在上海海通码头装船发往澳新市场，预计将于9月中下旬抵达目的港。
在此次“出海”的近2500辆汽车中，MG品牌超过1400辆，包括MG3、MGHS、MGZS三款车型；MAXUS品牌近1100辆，包含MAXUS V80（参数丨图片）、MAXUS G10、MAXUS T60、MAXUS D90、MAXUS V90五款车型。
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据了解，本批次发运量为上汽集团自主品牌在澳新市场的最大出口数量。目前，澳新市场已成为上汽集团海外7个“规模级”市场之一。
尽管今年初爆发的疫情给国内车企海外出口业务带来较大冲击，但上汽集团仍取得不错成绩。官方数据显示，1-7月，上汽集团实现海外整体销量15.4万辆，占中国车企海外总销量的34%。其中，自主品牌销量占比近60%，约为9.4万辆，同比增长15.9%。
“今年1-7月，在澳新市场，MG和MAXUS两个品牌销量超过1.2万辆，同比增长超100%，在中国品牌中处于第一位。这也是我们在澳新市场精耕三五年来取得的最好业绩。”上汽国际党委书记、副总经理赵爱民在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
赵爱民认为，在特殊时期上汽海外出口业务能取得如此成绩，主要归因于上汽集团全球供应链体系的保障。“在国内疫情初期，集团敏锐地感觉到疫情带来的影响，从而加快恢复生产，将产品尽快发往全球市场。特别是春节期间，海外生产供应链也快速协同，海外市场的销售一直没有断过。”赵爱民说。
“在高度发达的澳新市场，各大汽车品牌竞争十分激烈，上汽自主品牌想要站稳脚跟仍需一到两年时间。”赵爱民透露，今年上汽自主品牌在澳新市场销量预计将突破3万辆，未来1-2年有望达到5万辆。
“如果在澳新市场年销量达到5万辆的规模，上汽自主品牌在该市场算基本站稳脚跟，有了一定得抗风浪能力，可以与众多主流品牌抗衡。”赵爱民表示。
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当前，国内车市承压，在疫情的影响下，存量市场竞争日益残酷，上汽集团也未能幸免，加码海外业务或将成为上汽集团销量新的增长点。上汽集团2020年半年报显示，今年上半年，公司实现整车销售204.9万辆，同比下降30.2%。而从行业整体情况来看，国内市场上半年销售整车1023.4万辆，同比下降17.2%。上汽集团的销量表现并未跑赢大盘。
“澳新市场是一个充分竞争的市场，如果MG和MAXUS品牌在澳新市场能够不断斩获佳绩，同样可以对国内市场产生积极促进作用，进一步提升上汽自主品牌在国内消费者心中的形象，有利于提升国内的销售业绩。”赵爱民告诉记者。
2019年，上汽集团实现海外销量35万辆，并提出2020年剑指50万辆，2022年达到60万辆，到2025年力争达到100万辆的宏大目标。但值得注意的是，在当前全球疫情仍未见明显好转，世界经济低迷等多重因素的干扰下，国内车企的海外出口业务仍面临较大挑战和不确定性。
眼下，上汽集团也降低了对海外出口业务的预期。“我们今年的目标是海外销量一定要正增长，超过去年的销售量。下半年要继续做好全球供应链保障和产品准备，尤其是一些重点市场上的产品突破。例如，欧洲市场是我们下半年要深入耕耘的市场，希望做好准备，在这一市场上有所斩获。”赵爱民表示。
截至8月28日收盘，上汽集团（600104.SH）报收18.94元/股，跌幅1.35%。
本文来源：每日经济新闻
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赵澜越_NS4253
