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本报讯（融媒体中心记者?范维娜）近日，T1线核心区的围挡已经陆续拆除，不少居民心中疑惑，是不是马上就能通车了？记者从经开区建设局了解到，目前T1线仍在加速紧张施工中，预计年底前实现试运行。
截至目前，土建标方面路基工程已完成，车站主体结构已完成，变电所8座主体结构已完成，正在进行装饰装修施工；轨道标方面，道床工程完成89.28%，钢轨焊接、应力放散及锁定等完成均超过75%；智控标方面，完成部分车站摄像机吊架安装、PIS屏安装、车站光缆敷设等内容。
项目完工运行后，初期配属列车19列，最高满载380人，高峰时期发车间隔为5分钟，运量可达0.6万-1.5万人/小时，相当于代替4万辆小汽车出行量；节能方面，现代有轨电车能耗约为传统公交车的1/3；列车设计上整车颜色由蓝色、白色和绿色构成，充分体现了经开区蓝色科技和绿色环保的科技文化元素。
据了解，T1线是北京市首条采取PPP模式建设的有轨电车，全长13.25公里，南起老观里，途经瑞合路、博兴路、荣昌东街、科创街，终点设定在定海园，共设15站，其中，在荣昌东街站可与地铁亦庄线换乘、在太和桥站可换乘规划S6线。
同时，T1线贯穿经开区各大产业基地和重要功能区，主要还是服务往来经开区的路南区、河西区、核心区和路东区之间的客流，也可以带动和引导城市空间结构的调整，加快亦庄新城城市化进程，打造宜业宜居绿色经开区。
本文来源：北京商报
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马蓉_NA2840
