（原标题：国能93车型量产下线 真正“许家印造”全新车型预计明年量产）
国能93车型量产下线仪式现场。
恒大天津生产基地总装车间。
大多数人都不会想到，宣布进军新能源汽车行业不到一年的许家印，已经掌握了整车制造的技术和能力。6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。值得注意的是，国能93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发。南都记者了解到，真正意义“恒大造”的新车，预计最快能在明年实现量产。
国能93车型走“性价比”路线
据了解，NEVS是一家完全继承了瑞典萨博汽车75年历史和技术积淀的车企，因此国能93有着浓郁的萨博气质。国能93是一款基于萨博凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，作为一款定位经典型、纪念型、普通型、实用型、经济型的车型，国能93在驾控体验、安全性能等多个方面均表现出色。而该车型简约实用的北欧设计特色，以及“驯鹿角”式传力结构设计等细节，也体现出对萨博经典车型的致敬。
恒大新能源汽车集团相关人士表示，随着国能93车型推向市场，相信将受到广大萨博车迷，以及注重高性价比车型的普通消费者的青睐。
国能93车型量产的意义
事实上，早在恒大入主前，NEVS就已完成国能93车型的研发。从严格意义上来说，国能93车型不算是恒大推出的首款车型，但在汽车行业人士眼中，此次的量产下线仍具有十足的深层战略意义。
“首先，这标志着恒大的整车制造能力已经成熟，这也正是恒大入主NEVS的初衷，也就是要掌握世界领先的整车制造技术和能力。”一位汽车行业专家指出，整车制造是车企的基础，也是衡量车企技术实力的重要准绳，只有车企自身具备出色的整车制造能力，才能确保各项技术更好地整合与应用，从而确保产品的品质，这是“代工”模式无法实现的。
此外，这还标志着恒大新能源汽车已经完成了体系化的组织建设和队伍建设。恒大一方面通过融合被收购企业的原有高管，快速提升自己在汽车领域的专业能力；另一方面也加大了新能源汽车领域高尖精人才的引进力度。据了解，恒大还从内部选调了590名员工进入新能源汽车集团。在他们的融合和协作的推动下，国能93成功量产。
值得注意的是，汽车行业是个充分竞争的行业，作为后起之秀，更需要一款实实在在的产品去开拓市场。尽管国能93并未将恒大手上的所有先进技术完全体现，但作为一款面向普通消费者的经济车型，有着不错的竞争力。
“可以预见，随着国能93车型在天津生产基地量产下线，恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程，加上本已具备量产能力的瑞典特罗尔海坦基地，恒大已为其后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供了产能保障。”上述专家指出。
“许家印造”全新车型将在明年推出
据了解，许家印曾多次在内部会议上表示，恒大新能源汽车要做到“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”，这显然已成为恒大新能源汽车的发展定位。而从今年初以来，恒大已构建了覆盖整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链，这些先进技术将构成恒大新能源汽车一流产品的关键元素。
那么，含有恒大基因、真正意义“许家印造”的新车何时推出？据透露，恒大目前已在研发多款全新车型，预计最快能在明年实现量产。而随着恒大整合世界最尖端的技术，陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品。
文/林广
本文来源：南方都市报
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