当下最强玛莎拉蒂 试驾Levant Trofeo（三）

源自法拉利的V8动力

纵使Trofeo是一个重达2.3吨的怪物，不过其优秀的动力系统还是可以让它的百公里加速成绩达到3.9秒，这一成绩甚至已经能够与一些超跑掰掰手腕了。

Levante
84.18~191.58万(参考成交价)

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Trofeo的声浪虽然也算的上销魂，不过比起自吸时代来说还是显得有些保守了，而且得益于出色的NVH表现，当驾驶模式处于正常或者I.C.E时，正常行驶车内都非常安静，不过一但切换到比较运动的模式时，或者转速超过3000转后，排气阀门被打开后就会有十分激情的声浪传出，但很少能听到有回火声传出。

由于拥有四驱系统，所以即使关闭车身稳定系统，这辆车开起来也没那么可怕，偏向转向不足的设定使得Trofeo在山路上很好操控，即使您的驾驶技术没有那么出色。

如果您追求极致的话，那SUV过长的悬架行程还是会破坏一定的驾驶感受，即使它的悬挂能降到很低，并且带有运动模式，但在山路中还是会有不小的侧倾，这也是SUV很难避免的一个问题。

写在最后：

在顶级豪华品牌中，玛莎拉蒂可以说在豪华与性能之间拿捏的十分平衡，虽说在两个方面，玛莎拉蒂都做的不那么极致，但它却能比对手让您享受的更多，这份独特的意式激情，更是竞品对手很难给到您的，如果您足够喜欢它，并且拥有足够的预算，那么我建议您尽快下手，毕竟，Trofeo在国内仅有88台的配额。