满眼尽是翻毛皮与碳纤维
Stelvio的内饰虽然看上去没有外观那么具有设计感,不过由于运用了大面积碳纤维饰板,整车运动氛围提升了很多,尤其是选装了赛车座椅后,整车的内饰看起来十分的战斗。
红色的启动按钮与超长换挡拨片虽然在普通版上也有配备,但性能版才是它们最好的归宿,值得一提的是,换挡拨片的使用逻辑与法拉利完全一样。
得益于厚实的填充物,这对碳纤维赛车座椅乘坐感还是十分舒适的,不过调节方面除了上下为电动之外,靠背角度与前后均需要使用手动调节。
这对座椅同样需要通过选装来获得,售价应该与Giulia性能版同为5万元,不过选装前您要了解的是,坐垫两侧的支撑很硬,除了在乘坐时会有些夹腿之外,对上下车的技术也有一定要求,闹不好可能会膈到痛处。
如果拿一款家用车来衡量的话,这款四叶草配置上简直寒酸的不得了,各方面设计也不会与舒适有多少挂钩,但是意大利人设计出这款车显然不是让您悠哉的代步用的,只有开起来后,这款四叶草才会告诉我们,它为什么值这个价格。
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